KC-97G-L Stratotanker

Boeing KC-97 Stratofreighter

PaísE.e.u.u
PapelPetrolero estratégico
Primer vuelo14 de julio de 1951
Construido811

el Boeing KC-97 Stratofreighter es un avión cisterna estratégico de los Estados Unidos basado en el Boeing C-97 Stratofreighter. Fue sucedido por el Boeing KC-135 Stratotanker.

Fuente: Boeing KC-97 Stratofreighter en Wikipedia

Boeing KC-97L Stratofreighter Walk Around
PhotographerBill Maloney
LocalisationUnknow
Photos53
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KC-97G/L Stratotanker Walk Around
FotógrafoMichael Benolkin
LocalizaciónUnknow
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El Boeing KC-97 Stratofreighter fue un avión militar de reabastecimiento aéreo que sirvió en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) desde 1950 hasta 1978. Se derivó del Boeing C-97 Stratofreighter, un avión de transporte basado en el bombardero B-29 Superfortress. El KC-97 tenía un fuselaje de dos pisos con una bodega de carga debajo y una cabina presurizada arriba. Podría transportar hasta 96 pasajeros o 65,000 libras de carga. El KC-97 estaba propulsado por cuatro motores radiales Pratt & Whitney R-4360, cada uno produciendo 3.500 caballos de fuerza. El KC-97 tenía una velocidad máxima de 375 millas por hora y un alcance de 4.300 millas.
El KC-97 estaba equipado con un brazo volador, un tubo telescópico que podía transferir combustible a otro avión en vuelo. El operador de la pluma controlaba la pluma desde una cápsula con ventana en la parte trasera del fuselaje. El KC-97 podía reabastecer de combustible un avión a la vez, ya sea desde arriba o desde abajo, dependiendo de la configuración del receptor. El KC-97 también podría transportar tanques de combustible en su bodega de carga o debajo de sus alas, aumentando su capacidad de combustible a 15,000 galones. El KC-97 podría reabastecer de combustible a aviones de combate, bombarderos, transportes y otros tipos de aviones.
El KC-97 entró en servicio con la USAF en 1950 y entró en acción en la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. También apoyó varias misiones como reconocimiento, monitoreo climático, rescate y ayuda humanitaria. El KC-97 fue reemplazado por el KC-135 Stratotanker a reacción en la década de 1960, pero algunos permanecieron en servicio hasta finales de la década de 1970. Algunos KC-97 fueron convertidos para uso civil como bomberos aéreos, transportistas de carga o exhibiciones de museos. El KC-97 fue un avión importante en la historia del reabastecimiento aéreo y la aviación militar.

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