Boeing Model 307 Stratoliner

Boeing 307 Stratoliner

PaísE.e.u.u
PapelAvión
Primer vuelo31 de diciembre de 1938
Construido10

el Boeing Model 307 Stratoliner fue el primer avión de transporte comercial en entrar en servicio con una cabina presurizada. Esta característica permitió al avión navegar a una altitud de 20.000 pies (6.000 m), muy por encima de muchas perturbaciones meteorológicas. El diferencial de presión era de 2,5 psi (17 kPa), por lo que a 14.700 pies (4.480 m) la presión del aire de la cabina era equivalente a una altitud de 8.000 pies (2.440 m). El Model 307 tenía capacidad para una tripulación de seis y 33 pasajeros. Además de su servicio civil, también fue pilotado como el Boeing C-75 Stratoliner por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, que lo utilizaron como un avión de carga de largo alcance.

Fuente: Boeing 307 Stratoliner en Wikipedia

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FotógrafoVladimir Yakubov
LocalizaciónMuseo Nacional del Aire y el Espacio
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El Boeing 307 Stratoliner fue el primer avión comercial en contar con una cabina presurizada, lo que le permitió volar a mayores altitudes y evitar el mal tiempo. Fue desarrollado a partir del bombardero Boeing B-17 Flying Fortress y entró en servicio en 1938 con Pan American Airways. El 307 tenía una capacidad de 33 pasajeros y una tripulación de cinco, y podía volar a una velocidad máxima de 246 mph (396 km / h). El 307 también fue el primer avión de pasajeros en ofrecer un puesto de ingeniero de vuelo, que monitoreaba los cuatro motores radiales Wright R-1820 Cyclone y la presión de la cabina. El 307 fue un avance tecnológico en la historia de la aviación, pero se enfrentó a la competencia de los Douglas DC-3 y DC-4, que eran más baratos y más confiables. Solo se construyeron 10 307, y ninguno de ellos está en servicio hoy en día. El último 307 sobreviviente, llamado Flying Cloud, está en exhibición en el Smithsonian National Air and Space Museum en Washington, DC.

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