Campana XV-3

Bell XV-3

CountryUSA
TypeExperimental VTOL aircraft
First flight1955
Built2

Galería de fotos de una Campana XV-3, El Campana XV-3 (Bell 200) fue un avión de rotor basculante desarrollado por Bell Helicopter para un programa de investigación conjunto entre la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos con el fin de explorar las tecnologías de convertiplano. El XV-3 presentaba un motor montado en el fuselaje con ejes de transmisión que transferían potencia a conjuntos de rotores de dos palas montados en las puntas de las alas. Los conjuntos del rotor de la punta del ala se montaron para inclinarse 90 grados de vertical a horizontal, lo que fue diseñado para permitir que el XV-3 despegue y aterrice como un helicóptero, pero vuele a velocidades más rápidas, similar a un avión de ala fija convencional.

Fuente: Campana XV-3

Campana XV-3
FotógrafosUnknow
LocalizaciónUnknow
Fotos45
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Bell Helicopter Textron XV-3 Paseo alrededor
FotógrafosVladimir Yakubov
LocalizaciónMuseo Nacional del Aire y el Espacio, Washington DC
Fotos69

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The Bell XV-3 was a pioneering aircraft that demonstrated the feasibility of the tiltrotor concept, which combines the vertical take-off and landing capabilities of a helicopter with the speed and range of a fixed-wing plane. The Bell XV-3 was developed by Bell Helicopter under a joint research program between the United States Air Force and the United States Army in order to explore convertiplane technologies.
The Bell XV-3 had a single engine mounted in the fuselage that powered two wingtip rotors that could tilt 90 degrees from vertical to horizontal. The Bell XV-3 first flew on August 11, 1955, and performed 110 transitions from helicopter to airplane mode between December 1958 and July 1962. The Bell XV-3 program ended when the aircraft was severely damaged in a wind tunnel accident on May 20, 1966. The data and experience from the Bell XV-3 program were instrumental in the development of the Bell XV-15 and the V-22 Osprey, which are operational tiltrotor aircraft today.

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