Bell XV-15 Tiltrotor – Fotos y videos

el Campana XV-15 es un tiltrotor americano Vtol avión. Fue el segundo avión tiltrotor experimental exitoso y el primero en demostrar el rendimiento de alta velocidad del concepto en relación con los helicópteros convencionales.

Fuente: Bell XV-15 Tiltrotor en Wikipedia

El Bell XV-15 fue un avión experimental que demostró la viabilidad y el rendimiento de la tecnología de rotor basculante. Un rotor basculante es un tipo de avión que puede despegar y aterrizar verticalmente como un helicóptero, pero también puede inclinar sus rotores hacia adelante para volar como un avión. El Bell XV-15 fue desarrollado por Bell Helicopter Textron en colaboración con la NASA y el Ejército de los Estados Unidos en las décadas de 1970 y 1980. Fue el segundo avión de rotor basculante exitoso después del Bell XV-3, y el primero en lograr un vuelo de alta velocidad superior a 550 km / h. El Bell XV-15 tenía dos motores turboeje montados en góndolas giratorias en las puntas de las alas, que impulsaban hélices de tres palas que podían funcionar como rotores o hélices.
Los motores estaban conectados por un eje de transmisión que permitía la transferencia de potencia en caso de falla del motor. El avión tenía un ala fija y una cola convencional con un estabilizador horizontal y una aleta vertical. El piloto controlaba el avión usando un palo cíclico, una palanca colectiva y pedales, similares a un helicóptero. El Bell XV-15 realizó su primer vuelo el 3 de mayo de 1977 y completó su programa de pruebas de vuelo en 2003. Durante sus 26 años de servicio, realizó más de 200 horas de vuelo y demostró diversas capacidades como vuelo estacionario, transición, crucero, autorrotación y aterrizaje con viento cruzado. También participó en varias demostraciones públicas y espectáculos aéreos, atrayendo el interés de clientes militares y civiles. El Bell XV-15 allanó el camino para el desarrollo del V-22 Osprey, un avión de rotor basculante que entró en servicio con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la década de 2000. El Bell XV-15 también inspiró otros proyectos de rotor basculante como el AgustaWestland AW609 y el Bell V-280 Valor.