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Trucks & Tanks Magazine

Editeur :  Caraktère
Titre :  L’héritage de la Panzerwaffe … dans la Bundeswehr
Réf : 23
Sujets : 

Panzer IV Ausf. H & J, M26, Objekt 279, Type 94 TK…

Panzer IV Ausf. H & J : L’âge de la maturité Conçu en 1935, le Panzerkampfwagen IV connaît une longévité exceptionnelle avec une production qui ne s’arrêtera qu’à la fi n du confl it. Constituant l’épine dorsale de la Panzerwaffe, il combat sur tous les fronts ; des déserts d’Afrique aux steppes russes en passant par le bocage normand. Sa plate-forme souple d’emploi et capable d’accepter de nombreuses modernisations lui permet de suivre la course à l’armement que se livrent les belligérants et, en 1944, l’engin aura atteint sa pleine maturité. Mais est-il pour autant toujours à la hauteur de ses adversaires ? – M26 " Δράκος Άμαξα " : The Monster Truck La course à l’armement que se livrent les différents belligérants durant la Seconde Guerre mondiale pousse les militaires à déployer des matériels toujours plus performants, notamment dans le domaine des engins de combat qui voient leur cuirasse s’épaissir et leur armement adopter des calibres conséquents. Corollaire direct de cette inflation, les véhicules de dépannage ne possèdent plus les performances suffisantes pour évacuer les chars en panne ou endommagés. Confrontée à ce problème, l’US Army cherche, dès septembre 1941, à acquérir un ensemble tracteur et semi-remorque destiné à récupérer les « tanks » immobilisés.

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Objekt 279 : Né de l’atome La mobilité sur sol meuble a toujours été le point fort des blindés soviétiques. Bien aidé par sa suspension Christie et des chenilles larges, le T-34 a régulièrement surclassé ses adversaires en tout-terrain. Pourtant, les chars russes souffrent, eux aussi, de la surcharge pondérale induite par la nécessité de disposer de cuirasses épaisses et de pièces d’artillerie au calibre toujours plus important. Malgré une pression massique encore raisonnable, les 48,8 tonnes d’un IS-3M le rendent pataud, et désespérément lent, lorsque le sol se transforme en un cloaque bourbeux ou neigeux. Comble de l’horreur pour Moscou, le climat parfois extrême maintient des secteurs entiers du territoire national inaccessibles aux véhicules frappés de l’étoile rouge, laissant l’infanterie se débrouiller seule face à un éventuel envahisseur. La solution à tous ces maux passe par la mise en chantier d’un « tank » capable de se porter dans des zones où l’ennemi ne l’attend pas. – Τύπος 94 TK : Tokushu Keninsha À la sortie de la Première Guerre mondiale, les nations européennes sont les seules à réellement maîtriser à la fois l’assemblage des chars de combat et leurs tactiques d’emploi. Certes, les concepts sont nouveaux et les errements de la pensée militaire nombreux ; mais, faute d’alternative, les autres armées imitent largement des théories développées par l’Angleterre ou la France, car leurs états-majors respectifs jouissent de solides connaissances dans ce domaine. Les leçons tirées n’ont pas toujours abouti à des engins ayant une réelle valeur opérationnelle, cependant, dans les années 1920, les pays voulant se doter de blindés afin d’équiper leurs forces mécanisées balbutiantes n’ont pas le choix et doivent partir des réalisations du Vieux continent. Le Japon n’échappe pas à cette réalité. …

Πηγή: Φορτηγά & Δεξαμενές Περιοδικό

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