Βασιλικό εργοστάσιο αεροσκαφών S.E.5a

Βασιλικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών Α.Ε.5

ΧώραΗνωμένο βασίλειο
ΡόλοΜαχητικά αεροσκάφη biplane
Πρώτη πτήση22 Νοεμβρίου 1916
Χτισμένο5205

Συλλογή φωτογραφιών ενός Βασιλικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών Α.Ε.5, The Royal Aircraft Factory S.E.5 was a British biplane fighter aircraft of the First World War. It was developed by the Royal Aircraft Factory by a team consisting of Henry Folland, John Kenworthy and Major Frank Goodden. It was one of the fastest aircraft of the war, while being both stable and relatively manoeuvrable. According to aviation author Robert Jackson, the S.E.5 was: “the nimble fighter that has since been described as the ‘Spitfire of World War One'”.

Πηγή: Βασιλικό εργοστάσιο αεροσκαφών S.E.5 στο Wiki

Royal Aircraft Factory S.E.5
ΦωτογράφοςΖαν Τόμας Ρέμπερτ
ΕντοπισμούΑγνοώ
Φωτογραφίες38
Περιμένετε, Αναζήτηση Royal Εργοστάσιο Αεροσκαφών S.E.5 φωτογραφίες για σας ...

Βρείτε κιτ στο eBay:

Αναζήτηση στο eBay
Αναζητήστε αυτό που χρειάζεστε, Προτείνουμε αυτό, αλλά εσείς αποφασίζετε
Royal Aircraft Factory S.E.5a Walk Around
ΦωτογράφοςΑγνοώ
Εντοπισμού
Φωτογραφίες17
...

Σχετικά κιτ:

Περισσότερες πληροφορίες:

Το Royal Aircraft Factory S.E.5 ήταν βρετανικό διπλάνο μαχητικό αεροσκάφος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Σχεδιάστηκε από τους Henry Folland, John Kenworthy και Major Frank Goodden του Royal Aircraft Factory στο Farnborough. Ήταν ένα από τα ταχύτερα αεροσκάφη του πολέμου, ενώ ήταν σταθερό και σχετικά ευέλικτο. Σύμφωνα με τον συγγραφέα της αεροπορίας Robert Jackson, το S.E.5 ήταν: «το ευκίνητο μαχητικό που πιθανότατα δεν έχει ξεπεραστεί ποτέ για την απόλυτη ευελιξία των επιδόσεων, την ποιότητα χειρισμού και τα χαρακτηριστικά πτήσης».
Το S.E.5 αναπτύχθηκε από προηγούμενα σχέδια του Royal Aircraft Factory, όπως το B.E.2 και το F.E.2. Χρησιμοποίησε έναν νέο κινητήρα Hispano-Suiza 8 V8 150 hp (112 kW) που του έδωσε τελική ταχύτητα περίπου 138 mph (222 km / h). Το S.E.5 είχε επίσης μια ισχυρή δομή που μπορούσε να αντέξει υψηλές δυνάμεις g και να επιτρέψει καταδύσεις σε υψηλές ταχύτητες. Το S.E.5 ήταν οπλισμένο με ένα συγχρονισμένο πολυβόλο Vickers .303 in (7,7 mm) στην πλευρά της θύρας της ατράκτου και ένα πυροβόλο Lewis .303 in (7,7 mm) σε μια βάση Foster στην άνω πτέρυγα, το οποίο μπορούσε να εκτοξευθεί υπό γωνία για να αποφευχθεί η έλικα.
Το S.E.5 εισήλθε σε υπηρεσία με το Βασιλικό Ιπτάμενο Σώμα (RFC) τον Μάρτιο του 1917 και σύντομα αποδείχθηκε αποτελεσματικό μαχητικό και δημοφιλές στήριγμα για πολλούς Βρετανούς άσους, όπως ο Albert Ball, ο James McCudden, ο Edward Mannock και ο Billy Bishop. Το S.E.5 υπηρέτησε επίσης με τη Βασιλική Ναυτική Αεροπορική Υπηρεσία (RNAS) και αρκετές άλλες συμμαχικές αεροπορικές δυνάμεις, όπως η Γαλλία, το Βέλγιο, η Ιταλία και οι Ηνωμένες Πολιτείες. Μέχρι το τέλος του πολέμου, 5.265 S.E.5 είχαν κατασκευαστεί από έξι κατασκευαστές: Austin Motors, Air Navigation and Engineering Company, Curtiss Aeroplane Company, Martinsyde, Vickers και Wolseley Motor Company.
Το S.E.5 παρέμεινε σε υπηρεσία μέχρι και μετά την ανακωχή που τερμάτισε τον πόλεμο τον Νοέμβριο του 1918. Ορισμένα μετατράπηκαν σε πολιτικά αεροσκάφη ή εκπαιδευτικά αεροσκάφη, ενώ άλλα χρησιμοποιήθηκαν για πειραματικούς σκοπούς. Τα τελευταία επιχειρησιακά S.E.5 αποσύρθηκαν από τη RAF το 1926.

Views : 2396

Τα σχόλια είναι κλειστά.