Curtiss JN-4D Jenny | |
---|---|
Χώρα | Ηπα |
Ρόλο | Αεροσκάφη εκπαιδευτών |
Εισαγωγή | 1915 |
Χτισμένο | 6813 |
Teh Κέρτις JN-4 "Τζένη" was one of a series of “JN” biplanes built by the Curtiss Aeroplane Company of Hammondsport, New York, later the Curtiss Aeroplane and Motor Company. Although the Curtiss JN series was originally produced as a training aircraft for the U.S. Army, the “Jenny” (the common nickname derived from “JN-4”, with an open-topped four appearing as a Y) continued after World War I as a civil aircraft, as it became the “backbone of American postwar aviation.” Thousands of surplus Jennys were sold at bargain prices to private owners in the years after the war and became central to the barnstorming era that helped awaken America to civil aviation through much of the 1920s.
Curtiss JN-4D Jenny Walk Around | |
---|---|
Φωτογράφος | Βλαντιμίρ Γιακούμποφ |
Εντοπισμού | Ψέματα Συλλογή Πολιτιστικής Κληρονομιάς, Everett |
Φωτογραφίες | 70 |
Curtiss JN-4D Jenny Walk Around | |
---|---|
Φωτογράφος | Αγνοώ |
Εντοπισμού | Εθνικό Μουσείο Αέρος και Διαστήματος |
Φωτογραφίες | 20 |
Σχετικά κιτ:
Βρείτε κιτ στο eBay:
Δείτε επίσης:
Το Curtiss JN-4D Jenny ήταν ένα μονοκινητήριο, διθέσιο διπλάνο που χρησιμοποιήθηκε ευρέως ως εκπαιδευτικό αεροσκάφος από τον αμερικανικό στρατό και το Βασιλικό Ιπτάμενο Σώμα κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου. Σχεδιάστηκε από τον Benjamin D. Thomas, πρώην μηχανικό της Sopwith και παρήχθη από την Curtiss Aeroplane Company από το 1915 έως το 1919. Το Jenny είχε ένα ξύλινο πλαίσιο καλυμμένο με ύφασμα και τροφοδοτούνταν από έναν κινητήρα Curtiss OX-5 90 ίππων. Είχε άνοιγμα φτερών 13,3 μέτρα (43 πόδια 7 ίντσες), μήκος 8,3 μέτρα (27 πόδια 4 ίντσες) και ύψος 3 μέτρα (9 πόδια 11 ίντσες). Είχε μέγιστη ταχύτητα 120 χιλιόμετρα την ώρα (75 μίλια την ώρα) και ανώτατο όριο υπηρεσίας τα 3.200 μέτρα (10.500 πόδια).
The Jenny was named after its model designation JN, which was misread as JNY by some pilots. It became the most popular and recognizable aircraft of its time, with an estimated 95% of all US and Canadian pilots having flown a Jenny during their training. The Jenny was also used for other purposes, such as aerial observation, photography, bombing, and gunnery practice. Some Jennys were modified with floats or skis for water or snow landing. After the war, thousands of surplus Jennys were sold to civilians for low prices, sparking the era of barnstorming and stunt flying in the 1920s. The Jenny was also featured on US postage stamps and coins, and became a symbol of American aviation history.
Views : 3434