Φοκ-Γουλφ Fw 44 Στίγκλιτζ

Focke-Wulf Fw 44

ΧώραΓερμανία
ΡόλοΕκπαιδευτής διπλάνων
ΚατασκευαστέςΦόκε-Γουλφ FMA
Πρώτη πτήση1932

Teh Focke-Wulf Fw 44 είναι ένα γερμανικό διθέσιο διπλάνο της δεκαετίας του 1930 γνωστό ως Stieglitz ("Goldfinch"). Ένα πρώιμο σχέδιο από τον Kurt Tank, παρήχθη από την εταιρεία Focke-Wulf ως αεροσκάφος εκπαίδευσης πιλότων και αθλητικών πτήσεων. Επίσης, τελικά χτίστηκε με άδεια σε πολλές άλλες χώρες.

Πηγή: Focke-Wulf Fw 44 στη Wikipedia

Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz Walk Around
ΦωτογράφοςUnknow
ΕντοπισμούΑγνοώ
Φωτογραφίες20
Περιμένετε, Αναζήτηση Focke-Wulf Fw 44 για εσάς ...

Σχετικά κιτ:

The History of German Aviation: Kurt Tank: Focke-Wulf's Designer and Test Pilot - Amazon

Βρείτε κιτ στο eBay:

Αναζήτηση στο eBay
Αναζητήστε αυτό που χρειάζεστε, Προτείνουμε αυτό, αλλά εσείς αποφασίζετε

Δείτε επίσης:

Β 'Παγκόσμιος Πόλεμος: Η οριστική οπτική ιστορία από το Blitzkrieg στην ατομική βόμβα (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος Χάρτης ανά χάρτη (DK History Map by Map) - Amazon

Περισσότερες πληροφορίες:

Το Focke-Wulf Fw 44 είναι ένα εκπαιδευτικό διπλάνο αεροσκάφος που αναπτύχθηκε στη Γερμανία τη δεκαετία του 1930. Σχεδιάστηκε από τον Kurt Tank, ο οποίος αργότερα έγινε διάσημος για το ρόλο του στην ανάπτυξη του μαχητικού Fw 190. Το Fw 44 ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα και ευρέως χρησιμοποιούμενα εκπαιδευτικά αεροσκάφη στον κόσμο, υπηρετώντας σε πολλές χώρες και σε διάφορους ρόλους. Είχε στιβαρό και ευέλικτο σχεδιασμό, με άτρακτο από χαλύβδινο σωλήνα καλυμμένο με ύφασμα και ξύλινα φτερά. Τροφοδοτούνταν από έναν ακτινικό κινητήρα που του έδινε μέγιστη ταχύτητα 185 km/h και αυτονομία 550 km. Το Fw 44 μπορούσε να φιλοξενήσει δύο μέλη του πληρώματος, έναν μαθητή και έναν εκπαιδευτή, σε ανοιχτά πιλοτήρια. Ήταν εξοπλισμένο με βασικά όργανα και ραδιόφωνο και μπορούσε επίσης να μεταφέρει ένα πολυβόλο ή μια κάμερα για εκπαιδευτικούς σκοπούς.
Το Fw 44 πέταξε για πρώτη φορά το 1932 και εισήλθε σε υπηρεσία με τη Luftwaffe το 1934. Εξήχθη επίσης σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Αργεντινής, της Βραζιλίας, της Βουλγαρίας, της Κίνας, της Φινλανδίας, της Ουγγαρίας, της Ρουμανίας, της Σουηδίας, της Τουρκίας και της Ουρουγουάης. Ορισμένες από αυτές τις χώρες παρήγαγαν τις δικές τους εκδόσεις του Fw 44 κατόπιν άδειας. Το Fw 44 παρέμεινε σε υπηρεσία μέχρι το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και μετά, καθώς αποδείχθηκε ένα αξιόπιστο και ευέλικτο αεροσκάφος που μπορούσε να εκτελέσει διάφορες εργασίες όπως σύνδεση, αναγνώριση, ακροβατικά και ρυμούλκηση ανεμόπτερων. Το Fw 44 θεωρείται ένα από τα καλύτερα εκπαιδευτικά διπλάνα που κατασκευάστηκαν ποτέ και ένα κλασικό παράδειγμα γερμανικής μηχανικής.

Views : 827

Τα σχόλια είναι κλειστά.