Verville-Sperry M-1 Messenger |
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Land | Usa |
Rolle | Single-Sitzer-Kommunikations-Doppeldecker |
Erstflug | 1921 |
Gebaut | 42 |
das Sperry Messenger War ein einsitziges Doppeldeckerflugzeug der Us-Amerikanischen Division des United States Army Air Service (USAAS) in New York. Das Flugzeug wurde später von der USAAS als M-1 und MAT bezeichnet. Sperry produzierte zwischen 1920 und 1926 etwa 50 Messenger und die zivile Zweisitzer-Version, die Sport plane. Das Flugzeug war das erste Flugzeug, das während des Fluges Kontakt zwischen einem Flugzeug und einem Luftschiff aufstellte.
Quelle: Verville-Sperry M-1 Messenger auf Wikipedia
Verville-Sperry M-1 Messenger Walk Around | |
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Fotograf | Wladimir Nikolajewitsch Jakubow |
Lokalisierung | National Air & Space Museum |
Fotos | 51 |
Zugehörige Kits:
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Die Verville-Sperry M-1 Messenger war ein kleiner und einfacher Doppeldecker, der Anfang der 1920er Jahre vom United States Army Air Service für Kommunikations- und Experimentierzwecke entwickelt wurde. Es wurde von einem 60 PS starken Lawrance L-4 Sternmotor angetrieben und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 96,7 Meilen pro Stunde. Das Flugzeug wurde von der Sperry Aircraft Company gebaut, die von Lawrence Sperry gegründet wurde, der auch für seine Erfindungen des Autopiloten und des Lufttorpedos bekannt war. Der M-1 Messenger wurde für verschiedene Tests und Demonstrationen verwendet, wie z. B. das Einhängen in ein Luftschiff im Flug, die Landung auf den Stufen des Kapitols und das Fliegen über den Ärmelkanal. Das Flugzeug wurde auch zu einer zweisitzigen zivilen Version namens Sperry Sport Plane umgebaut. Die M-1 Messenger war eines der ersten Beispiele für ein leichtes und vielseitiges Flugzeug, das für mehrere Rollen und Missionen eingesetzt werden konnte.
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