Spad XIII

SPAD S.XIII

LandFrankreich
RolleDoppeldeckerjäger
Erstflug4. April 1917
Gebaut8472

das SPAD S.XIII was a French biplane fighter aircraft of the First World War, developed by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) from the earlier and highly successful SPAD S.VII. During early 1917, the French designer Louis Béchereau, spurred by the approaching obsolescence of the S.VII, decided to develop two new fighter aircraft, the S.XII and the S.XIII, both utilizing a powerful new geared version of the successful Hispano-Suiza 8A engine. The cannon armament of the S.XII was unpopular with most pilots, but the S.XIII proved to be one of the most capable fighters of the war, as well as one of the most-produced, with 8,472 built and orders for around 10,000 more cancelled at the Armistice

Quelle: SPAD S.XIII auf Wikipedia
SPAD XIII C.1 Walk Around
PhotographerMark Kubes
LocalisationUnkonx
Photos37
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Spad XIII C.1 Walk Around
FotografMeindert de Vreeze
LokalisierungUnbekannter
Fotos18
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Spad XIII Walk Around
FotografUnknow
LokalisierungUnbekannter
Fotos19

Zugehörige Kits:

Weitere Informationen:

Die SPAD S.XIII war ein französisches Doppeldecker-Jagdflugzeug des Ersten Weltkriegs, das von der Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) aus der früheren sehr erfolgreichen SPAD S.VII entwickelt wurde. Es war eines der fähigsten Jagdflugzeuge des Krieges und eines der am meisten produzierten, mit 8.472 gebauten und Bestellungen für rund 10.000 weitere, die beim Waffenstillstand storniert wurden.
Die SPAD S.XIII unterschied sich von ihrem Vorgänger durch einen stärkeren Motor, eine Vickers-Maschinengewehrbewaffnung und eine etwas größere Spannweite. Das neue Triebwerk verlieh dem Flugzeug eine bessere Geschwindigkeit und Steigrate, so dass es mit den neuesten deutschen Jägern mithalten konnte. Die Zwillingsgeschütze erhöhten die Feuerkraft und Zuverlässigkeit, da das Einzelgeschütz der S.VII oft klemmte. Die größere Spannweite verbesserte das Handling und die Stabilität, erhöhte aber auch das Gewicht und verringerte die Agilität.
Die SPAD S.XIII wurde von vielen berühmten Assen geflogen, sowohl Franzosen als auch Alliierten, wie Georges Guynemer, René Fonck, Charles Nungesser, Eddie Rickenbacker und Francesco Baracca. Nach dem Krieg wurde es auch von mehreren Luftstreitkräften genutzt, darunter Belgien, Brasilien, die Tschechoslowakei, Finnland, Griechenland, Japan, Polen, Portugal, Rumänien, Siam, Spanien und Jugoslawien. Sie blieb bis in die späten 1920er Jahre in Betrieb.

Ansichten : 1880

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