Sd.Kfz. 11 – Fotos & Videos

das Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug – special motorized vehicle) was a German half-track that saw widespread use in World War II. Its main role was as a prime mover for medium towed guns ranging from the 3.7 cm FlaK 43 anti-aircraft gun up to the 10.5 cm leFH 18 field howitzer. It could carry eight troops in addition to towing a gun or trailer. The basic engineering for all the German half-tracks was developed during the Weimar-era by the Reichswehr’s Military Automotive Department, but final design and testing was farmed out to commercial firms with the understanding that production would be shared with multiple companies. Borgward was chosen to develop the second smallest of the German half-tracks and built a series of prototypes between 1934 and 1937. However development was taken over in 1938 by Hanomag who designed the main production version, H kl 6.

Quelle: Sd.Kfz. 11 auf Wikipedia

Das Sd.Kfz. 11 war ein deutsches Halbkettenfahrzeug, das im Zweiten Weltkrieg als leichter Artillerietraktor und Mannschaftstransporter eingesetzt wurde. Es konnte leichte Geschütze wie die 3,7-cm-Panzerabwehrkanone Pak 36 und die 10,5-cm-Haubitze leFH 18 ziehen. Es konnte auch bis zu acht Soldaten oder 1,5 Tonnen Fracht transportieren. Das Sd.Kfz. 11 wurde von einem Sechszylinder-Benzinmotor angetrieben, der ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 52 km/h und eine Reichweite von 230 km verlieh. Er hatte eine Vorderachse, die lenkbar war, und eine Hinterachse, die über Ketten angetrieben wurde. Das Sd.Kfz. 11 hatte eine zweiköpfige Besatzung und war mit einem einzelnen 7,92-mm-MG 34- oder MG 42-Maschinengewehr bewaffnet, das am Heck des Fahrzeugs montiert war. Das Sd.Kfz. 11 war mit über 9.000 produzierten Exemplaren von 1938 bis 1945 eines der am weitesten verbreiteten Halbkettenfahrzeuge der deutschen Armee.