Sikorsky JRS-1 – Fotos & Video

Quelle: Sikorsky JRS-1 auf Wikipedia

Die Sikorsky JRS-1 war ein zweimotoriges amphibisches Flugboot, das in den 1930er und 1940er Jahren in der U.S. Navy und anderen Betreibern eingesetzt wurde. Es handelte sich um eine kleinere Version der Sikorsky S-42 "Clipper", die von Pan American Airways für transozeanische Flüge eingesetzt wurde. Die JRS-1 hatte eine zweiköpfige Besatzung und konnte bis zu 25 Passagiere oder Fracht befördern. Er hatte eine Flügelspannweite von 26,2 Metern (86 Fuß) und eine Länge von 15,8 Metern (51 Fuß 11 Zoll). Angetrieben wurde er von zwei Pratt & Whitney R-1690 Sternmotoren mit je 559,3 Kilowatt (750 PS).
Die JRS-1 wurde von Igor Sikorsky, einem Pionier der Luftfahrt- und Hubschrauberentwicklung, entworfen. Er steuerte auch die JRS-1, als sie am 14. April 1936 einen Höhenrekord für Amphibienflugzeuge aufstellte und 8.520 Meter (27.950 Fuß) über Stamford, Connecticut, erreichte. Die JRS-1 war im Flugverkehr als "Baby Clipper" bekannt und wurde von Pan American für Flüge nach Kuba und innerhalb Lateinamerikas eingesetzt. Weitere zivile Betreiber waren Hawaiian Airlines, die norwegische Fluggesellschaft Det Norske Luftfartselskap, Panair do Brasil, das französische Unternehmen Aéromaritime und private Eigentümer wie William Kissam Vanderbilt II und Howard Hughes.
Die U.S. Navy kaufte zwischen 1937 und 1939 17 JRS-1, von denen zwei beim U.S. Marine Corps dienten. Die JRS-1 wurden für Transport- und Patrouillenmissionen eingesetzt, einige waren mit Wasserbomben und Maschinengewehren für die U-Boot-Abwehr ausgestattet. Eine der bemerkenswertesten JRS-1 war diejenige, die den japanischen Angriff auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 überlebte. Es war eines der wenigen Flugzeuge, die während des Angriffs abheben konnten und später an der Suche nach der japanischen Flotte teilnahmen. Es wird heute im Smithsonian National Air and Space Museum als einziges Flugzeug in der nationalen Sammlung aufbewahrt, das an diesem schicksalhaften Tag in Pearl Harbor stationiert war.
Die JRS-1 war ein vielseitiges und zuverlässiges Flugzeug, das Sikorskys Ingenieurskunst und Vision unter Beweis stellte. Es war eines der letzten Flugboote, die Sikorsky produzierte, bevor er sich auf die Entwicklung von Hubschraubern konzentrierte. Die JRS-1 war auch eines der letzten Beispiele für das goldene Zeitalter der Flugboote, als sie als die Zukunft des Flugverkehrs über Ozeane und Kontinente hinweg angesehen wurden.