Sikorsky CH-54 Tarhe | |
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Land | Usa |
Rolle | Schwerlasthubschrauber |
Erste Fliege | 9. Mai 1962 |
Gebaut | 105 |
das Sikorsky CH-54 Tarhe Der Hubschrauber ist ein zweimotoriger Schwerlasthubschrauber, der von Sikorsky Aircraft für die United States Army entwickelt wurde. Benannt wurde es nach Tarhe (dessen Spitzname "The Crane" war), einem Häuptling des Indianerstammes der Wyandot. Die zivile Version ist die S-64 Skycrane.
Sikorsky CH-54A Tarhe Walk Around | |
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Fotograf | Cees Hendriks |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 64 |
Sikorsky CH-54A Tarhe Walk Around | |
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Fotograf | Wladimir Nikolajewitsch Jakubow |
Lokalisierung | Pima Air Museum |
Fotos | 177 |
Zugehörige Kits:
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Siehe auch:
Der Sikorsky CH-54 Tarhe war ein zweimotoriger Schwerlasthubschrauber, der von den 1960er bis in die 1990er Jahre in der United States Army diente. Er wurde von der Sikorsky Aircraft Corporation als zivile Version ihres S-64 Skycrane entwickelt, einem fliegenden Kranhubschrauber, der große Nutzlasten extern transportieren konnte. Die CH-54 Tarhe wurde nach einem Häuptling des Wyandot-Indianerstammes aus dem 18. Jahrhundert benannt, dessen Spitzname "The Crane" war. Die CH-54 Tarhe hatte ein unverwechselbares Aussehen mit einem langen und schlanken Rumpf, einem sechsblättrigen Hauptrotor und einem nach hinten gerichteten Cockpit für den Piloten und den Copiloten. Der Hubschrauber könnte sein Fahrwerk knien, um das Be- und Entladen von Fracht zu erleichtern, zu denen Fahrzeuge, Container, Boote, Flugzeuge oder sogar Bomben gehören können.
Die CH-54 Tarhe wurde von zwei Pratt & Whitney-Wellentriebwerken angetrieben, die ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h und eine Reichweite von 370 km ermöglichten. Der Hubschrauber verfügte auch über ein automatisches Flugsteuerungssystem, das es der Besatzung ermöglichte, das Nicken, Rollen und Gieren des Flugzeugs präzise zu steuern. Die CH-54 Tarhe wurde während des Vietnamkrieges ausgiebig eingesetzt, wo sie verschiedene Missionen wie Truppentransport, medizinische Evakuierung, Brandbekämpfung und Minenräumung durchführte. Der Hubschrauber nahm auch an anderen Operationen teil, wie dem iranischen Geiselbefreiungsversuch im Jahr 1980 und der Bergung der Trümmer der Raumfähre Challenger im Jahr 1986. Die CH-54 Tarhe wurde 1993 außer Dienst gestellt, aber einige von ihnen wurden an zivile Betreiber wie Erickson Air-Crane verkauft, die sie weiterhin für Schwergutoperationen auf der ganzen Welt einsetzen.
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