Rockwell B-1B

Rockwell B-1 Lancer

LandUsa
RolleSupersonic strategischer schwerer Bomber
Erstflug23. Dezember 1974
Gebaut104

das Rockwell B-1 Lancer is a supersonic variable-sweep wing, heavy bomber used by the United States Air Force. It is commonly called the “Bone” (from “B-One”). It is one of three strategic bombers in the U.S. Air Force fleet as of 2018, the other two being the B-2 Spirit and the B-52 Stratofortress. The B-1 was first envisioned in the 1960s as a platform that would combine the Mach 2 speed of the B-58 Hustler with the range and payload of the B-52, and would ultimately replace both bombers. After a long series of studies, Rockwell International (now part of Boeing) won the design contest for what emerged as the B-1A. This version had a top speed of Mach 2.2 at high altitude and the capability of flying for long distances at Mach 0.85 at very low altitudes. The combination of the high cost of the aircraft, the introduction of the AGM-86 cruise missile that flew the same basic profile, and early work on the stealth bomber all significantly affected the need for the B-1. This led to the program being canceled in 1977, after the B-1A prototypes had been built.

Quelle: Rockwell B-1 Lancer auf Wikipedia

Boeing (Rockwell) B-1B Lancer Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationUnknow
Photos99
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B-1B Lancer Walk Around
FotografMichael Benolkin
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Rockwell B-1B Lancer
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12620
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Rockwell B-1B Walk Around
FotografMario Scaramuzza
LokalisierungUnbekannter
Fotos279
Weitere Informationen:

Die Rockwell B-1 Lancer ist ein schwerer Überschallbomber der United States Air Force. Es wird allgemein als "Knochen" (von "B-One") bezeichnet. Es ist einer von drei strategischen Bombern in der Flotte der US-Luftwaffe ab 2021, die anderen beiden sind die B-2 Spirit und die B-52 Stratofortress.
Die B-1 wurde erstmals in den 1960er Jahren als Plattform konzipiert, die die Mach 2-Geschwindigkeit der B-58 Hustler mit der Reichweite und Nutzlast der B-52 kombinieren und beide Bomber ersetzen sollte. Nach einer langen Reihe von Studien gewann Rockwell International (jetzt Teil von Boeing) den Designwettbewerb für die B-1A. Diese Version hatte eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2,2 in großer Höhe und die Fähigkeit, lange Strecken mit Mach 0,85 in sehr niedrigen Höhen zu fliegen. Die Kombination aus den hohen Kosten des Flugzeugs, der Einführung des Marschflugkörpers AGM-86, der das gleiche Grundprofil flog, und der frühen Arbeit am Tarnkappenbomber wirkte sich erheblich auf den Bedarf an der B-1 aus. Dies führte dazu, dass das Programm 1977 eingestellt wurde, nachdem die B-1A-Prototypen gebaut worden waren.
Das Programm wurde 1981 wieder aufgenommen, hauptsächlich als Zwischenmaßnahme aufgrund von Verzögerungen im B-2-Tarnkappenbomberprogramm, mit einigen geringfügigen Änderungen, die die Höchstgeschwindigkeit in großer Höhe aufgrund von Änderungen im Ansaugdesign auf Mach 1,2 senkten, aber die Leistung in geringer Höhe verbesserten. Die B-1B wurde 1986 beim Strategic Air Command (SAC) der USAF als Atombomber in Dienst gestellt. In den frühen 1990er Jahren, nach dem Golfkrieg und gleichzeitig mit der Auflösung des SAC und seiner Neuzuweisung an das neu gebildete Air Combat Command (ACC), wurde die B-1B auf konventionelle Bombenangriffe umgestellt. Es diente erstmals während der Operation Desert Fox im Jahr 1998 und erneut während der NATO-Aktion im Kosovo im folgenden Jahr im Kampf. Die B-1B hat die Streitkräfte der USA und der NATO in Afghanistan und im Irak unterstützt. Der Lancer ist die Überschallkomponente des Global Strike Command der U.S. Air Force.
Ab 2020 sind 62 B-1B mit vier Bombenflügeln unter dem Air Force Global Strike Command im Einsatz: Das 7. Bombengeschwader auf der Dyess Air Force Base, Texas; das 28. Bombengeschwader auf der Ellsworth Air Force Base, South Dakota; das 9. Expeditionsbombengeschwader auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Udeid, Katar; und das 34. Expeditionsbombengeschwader auf der Andersen Air Force Base, Guam.

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