Republik F-105 Thunderchief

LandUsa
RolleJagdbomber
Erstflug22. Oktober 1955
Gebaut833

das Republik F-105 Thunderchief War ein Überschall-Jagdbomber der United States Air Force. Die Mach 2 fähige F-105 führte die meisten Bombenangriffe in den ersten Jahren des Vietnamkrieges durch; es war das einzige US-Flugzeug, das aufgrund hoher Verlustraten aus dem Kampf entfernt wurde. Ursprünglich als einsitziges, atomares Angriffsflugzeug konzipiert, wurde später eine zweisitzige Wild Weasel-Version für die spezielle Rolle der Unterdrückung feindlicher Luftverteidigung (SEAD) gegen Boden-Luft-Raketenstandorte entwickelt. Die F-105 wurde von ihren Besatzungen gemeinhin als "Thud" bezeichnet.

Quelle: Republik F-105 Donnerhäusse auf Wikipedia

Republik F-105B Thunderchief Walk Around
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungMarch Field Air Museum
Fotos102
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Zugehörige Kits:

Hasegawa - 02053
F-105B/D
Hasegawa
02053
1:72
Voller Bausatz
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Republic F-105 Thunderchief Walk Around
FotografBill Maloney
LokalisierungAmerican Airpower Museum
Fotos18

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Republic F-105G Wild Weasel
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungNationalmuseum der USAF
Fotos161
Weitere Informationen:

Die Republic F-105 Thunderchief war ein Überschall-Jagdbomber, der von 1958 bis 1984 bei der United States Air Force diente. Es wurde von Republic Aviation als einsitziges, nukleares Angriffsflugzeug entwickelt, das in der Lage war, feindliches Territorium in geringer Höhe und hoher Geschwindigkeit zu durchdringen. Es war auch mit einer Drehkanone und verschiedenen Raketen und Bomben für die konventionelle Kriegsführung ausgestattet. Die F-105 war eines der wichtigsten Flugzeuge, die im Vietnamkrieg eingesetzt wurden, wo sie sowohl Bombenangriffe als auch die Unterdrückung feindlicher Luftverteidigungsmissionen (SEAD) durchführte. Die F-105 erhielt von ihren Besatzungen den Spitznamen "Thud" und war das größte einmotorige Kampfflugzeug der Geschichte. Es konnte Mach 2 in großer Höhe erreichen und bis zu 14.000 Pfund Waffen tragen. Die F-105 wurde später durch modernere Flugzeuge wie die F-4 Phantom II und die F-111 Aardvark ersetzt.

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