Piasecki HUP Retriever – Fotos & Videos

das Piasecki H-25 Army Mule / HUP Retriever war ein kompakter Hubschrauber mit einem Sternmotor und zwei überlappenden Tandemrotoren, der in den späten 1940er Jahren von der Piasecki Helicopter Corporation in Morton, Pennsylvania, entwickelt und in den frühen 1950er Jahren produziert wurde. Das Unternehmen änderte seinen Namen 1956 in Vertol Aircraft Corporation und wurde 1960 von der Boeing Aircraft Company gekauft und in Boeing-Vertol umgewandelt.

Quelle: Piasecki HUP Retriever auf Wikipedia

Der Piasecki HUP Retriever war ein Zweirotor-Mehrzweckhubschrauber, der in den späten 1940er Jahren von Piasecki Helicopter für die United States Navy, Army und Coast Guard entwickelt wurde. Er wurde entwickelt, um die Anforderungen der Navy an einen Allzweckhubschrauber zu erfüllen, der für den Einsatz an Bord, den Frachttransport, die Luft- und Seerettung und die Aufklärung geeignet ist. Der HUP Retriever hatte eine unverwechselbare Tandem-Rotor-Konfiguration mit einem vorderen Rotor, der für mehr Auftrieb nach oben geneigt war, und einem hinteren Rotor, der für ein Anti-Drehmoment nach unten geneigt war. Der Hubschrauber hatte eine zweiköpfige Besatzung und konnte bis zu vier Passagiere oder 1.000 lb (450 kg) Fracht in einer geräumigen Kabine befördern. Der HUP Retriever wurde von einem einzigen Continental R-975 Sternmotor angetrieben, der im hinteren Rumpf montiert war und beide Rotoren über ein komplexes Getriebesystem antrieb. Der Hubschrauber hatte ein festes dreirädriges Fahrwerk und ein Spornrad, das für den Einsatz an Bord eingefahren werden konnte.
Der HUP Retriever flog erstmals im März 1948 und wurde 1949 in den Dienst der Navy gestellt. Es wurde auch von der Armee als H-25 Army Mule und von der Küstenwache als HUP-1 übernommen. Der Hubschrauber erwies sich als vielseitig und zuverlässig und diente in verschiedenen Rollen wie U-Boot-Abwehr, Suche und Rettung, Verbindungs- und Ausbildungseinsatz. Der HUP Retriever wurde auch in Korea und Vietnam eingesetzt, wo er unter rauen Bedingungen hervorragende Leistungen erbrachte. Der Hubschrauber wurde in den 1960er Jahren nach und nach durch fortschrittlichere Modelle wie den H-34 Choctaw und den UH-1 Iroquois ersetzt. Insgesamt wurden 339 HUP Retriever gebaut, von denen einige heute noch in Museen aufbewahrt werden.