Nordamerikanische O-47B

North American O-47

LandUsa
RolleBeobachtung
Im DienstNovember 1935
Gebaut239

das Nordamerikanische O-47 is an observation fixed-wing aircraft monoplane used by the United States Army Air Corps. It had a low-wing configuration, retractable landing gear and a three-blade propeller. The O-47 was developed as a replacement for the Thomas-Morse O-19 and Douglas O-38 observation biplanes.

Quelle: Nordamerikanische O-47 auf Wikipedia

North American O-47B Walk Around
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungDas Nationalmuseum der USAF
Fotos51
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Zugehörige Kits:

AML - 72012
Nordamerikanisches O-47A-Wasserflugzeug
Geldwäsche
72012
1:72
Voller Bausatz
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Siehe auch:

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Weitere Informationen:

das Nordamerikanische O-47 was an observation fixed-wing aircraft monoplane that served in the United States Army Air Corps before and during World War II. It was designed by North American Aviation in the mid-1930s as a replacement for the older biplane observation aircraft. The O-47 had a low-wing configuration, retractable landing gear, and a three-blade propeller. It was powered by a Wright R-1820 radial engine that produced 975 horsepower. The O-47 had a crew of three: a pilot, a co-pilot/observer, and a rear gunner. The aircraft was equipped with a fixed forward-firing machine gun in the right wing and a flexible rear-firing machine gun in the cockpit. The O-47 also had windows in the belly to allow downward observation and photography.
Die O-47 wurde ursprünglich 1937 vom Air Corps bestellt, wobei bis 1938 174 Einheiten ausgeliefert wurden. Einige von ihnen wurden Einheiten der Nationalgarde zugeteilt. 1938 wurde eine modifizierte Version, die O-47B, bestellt, von der 74 Exemplare gebaut wurden. Die O-47B hatte eine neu gestaltete Motorhaube, ein verbessertes Triebwerk und eine verbesserte Funkausrüstung. Er hatte auch einen zusätzlichen Kraftstofftank, um seine Reichweite zu erhöhen. Die O-47B war etwas schneller und konnte höher fliegen als die O-47A.
Die O-47 sollte Beobachtungs- und Aufklärungsmissionen zur Unterstützung von Bodentruppen durchführen. Es wurde jedoch bald veraltet, als neuere und schnellere Flugzeuge auftauchten. Die O-47 war zu langsam und anfällig für feindliche Jäger und Flakfeuer. Es hatte auch eine begrenzte Manövrierfähigkeit und Sicht. 1941 zeigten Trainingsmanöver, dass Leichtflugzeuge wie die Piper L-4 und die Stinson L-5 besser für den Einsatz mit Bodentruppen geeignet waren, während Jäger und Bomber effektiver für Aufklärungs- und Fotoaufgaben waren. Infolgedessen wurde die O-47 auf sekundäre Rollen wie Küstenpatrouille, U-Boot-Patrouille und Zielschleppen verbannt. Einige O-47 wurden auch von den japanischen Streitkräften auf den Philippinen erbeutet und gegen die Alliierten eingesetzt.
das O-47 was retired from service after World War II. Only a few examples survive today in museums or private collections.

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