North American RA-5C Vigilante

North American A-5 Vigilante

LandUsa
RolleAtombomber – Aufklärungsflugzeug
Erstflug31. August 1958
Gebaut156

das North American A-5 Vigilante Ist ein US-amerikanischer Überschallbomber, der von North American Aviation für die United States Navy entwickelt und gebaut wurde. Sein Einsatz in der Rolle des Atomschlags als Ersatz für den Douglas A-3 Skywarrior war sehr kurz; Als RA-5C wurde sie jedoch während des Vietnamkrieges in der taktischen Streikaufklärungsrolle weitgehend im Einsatz. Vor der Vereinigung der Navy-Bezeichnungssequenz mit der Air Force-Sequenz im Jahr 1962 wurde sie als A3J Vigilante bezeichnet.

Quelle: North American A-5 Vigilante auf Wikipedia

North American RA-5C Vigilante Walk Around
FotografCees Hendriks
LokalisierungUnbekannter
Fotos83
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North American RA-5C
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungUSS Midway Museum
Fotos110

Zugehörige Kits:

Trompeter - 01616
RA-5C Vigilante
Trompeter
01616
1:72
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North American RA-5C Vigilante Walk Around
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungCastle Air Museum, Atwater
Fotos145
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North American RA-5C Vigilante Walk Around
FotografBill Maloney
LokalisierungUnbekannter
Fotos17
Weitere Informationen:

Die North American A-5 Vigilante war ein trägergestützter Überschallbomber, der von North American Aviation für die United States Navy entwickelt und gebaut wurde. Es wurde ursprünglich als A3J Vigilante vor 1962 bezeichnet, als die Marine und die Luftwaffe ihre Bezeichnungssysteme vereinheitlichten. Die A-5 Vigilante war als Allwetter-Atomkampfflugzeug mit großer Reichweite gedacht, wurde aber während ihres Dienstes hauptsächlich als taktisches Aufklärungsflugzeug eingesetzt.
Die A-5 Vigilante hatte ein schlankes und hochflügeliges Design mit zwei General Electric J79-GE-8-Turbojet-Triebwerken mit Nachbrennern im hinteren Rumpf. Es hatte eine zweiköpfige Besatzung: einen Piloten und einen Navigator. Das auffälligste Merkmal der A-5 Vigilante war ihr interner Bombenschacht, der eine Atomwaffe tragen konnte, die rückwärts durch einen Tunnel zwischen den Triebwerksabgasen ausgeworfen wurde. Dieses System wurde entwickelt, um den Luftwiderstand und die Instabilität zu vermeiden, die durch das Öffnen herkömmlicher Bombenschachttüren mit Überschallgeschwindigkeit verursacht werden. Dieses System erwies sich jedoch als unzuverlässig und problematisch und wurde häufig durch externe Kraftstofftanks ersetzt.
Der erste Prototyp der A-5 Vigilante flog am 31. August 1958 und durchbrach fünf Tage später die Schallmauer. Am 13. Dezember 1960 stellte eine A-5 einen Höhenweltrekord von 27.874 Metern (91.450 Fuß) auf. Die A-5 Vigilante wurde im Juni 1961 bei der US Navy in Dienst gestellt, aber ihre Rolle als Atombomber wurde aufgrund des Aufkommens von U-Boot-gestützten ballistischen Raketen und der Unzuverlässigkeit ihres Waffenträgersystems bald aufgegeben. Stattdessen wurde die A-5 Vigilante in ein Aufklärungsflugzeug mit der Bezeichnung RA-5C umgewandelt. Die RA-5C hatte stärkere Triebwerke, größere Flügel, eine erhöhte Treibstoffkapazität, vier Pylonen unter den Flügeln und eine Sensorkapsel unter dem Rumpf, die Kameras und elektronische Geräte trug.
Die RA-5C Vigilante war während des Vietnamkrieges im Einsatz und flog Hochgeschwindigkeits- und Low-Level-Missionen über feindlichem Territorium. Es war in der Lage, wertvolle Informationen und Zielinformationen für andere Kampfflugzeuge zu liefern. Es erlitt jedoch auch schwere Verluste durch feindliches Feuer und Unfälle. Von 156 RA-5C, die von A-5A und B gebaut oder umgebaut wurden, gingen 43 im Kampf und 18 bei Unfällen verloren. Die RA-5C Vigilante wurde im September 1979 nach einer relativ kurzen, aber ereignisreichen Karriere außer Dienst gestellt.

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