Messerschmitt Bf 110 | |
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Land | Nazi-Deutschland |
Rolle | Schweres Jagdflugzeug – Bodenangriffsflugzeug – Jagdbomber/Nachtjäger |
Erstflug | 12. Mai 1936 |
Gebaut | 6170 |
Fotogalerie eines Messerschmitt Bf 110, The Messerschmitt Bf 110, often (erroneously) called Me 110, was a twin-engine heavy fighter (Zerstörer—German for “Destroyer”) and fighter-bomber (Jagdbomber or Jabo) developed in Nazi Germany in the 1930s and used by the Luftwaffe and others during World War II. Hermann Göring was a proponent of the Bf 110. It was armed with two MG FF 20 mm cannons, four 7.92 mm (.312 in) MG 17 machine guns, and one 7.92 mm (.312 in) MG 15 machine gun or twin-barrel MG 81Z for defence. Development work on an improved type to replace the Bf 110, the Messerschmitt Me 210 began before the war started, but its teething troubles from its aerodynamics resulted in the Bf 110 soldiering on until the end of the war in various roles, alongside its replacements, the Me 210 and the significantly improved Me 410 Hornisse.
Quelle: Messerschmitt Bf 110 auf Wiki
Messerschmitt Bf 110 | |
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Fotograf | Maxwell Williams |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 79 |
Zugehörige Kits:
Bf 110G Nachtjager Walk Around | |
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Fotografen | Michael Benolkin, David Spurgeon-Jackson |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 38 |
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Siehe auch:
Messerschmitt Bf 110G-4 Walk Around | |
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Fotograf | Maxwell Williams |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 79 |
Messerschmitt Me Bf 110 G-2 Walk Around | |
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Fotograf | Unknow |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 51 |
Die Messerschmitt Bf 110 war ein zweimotoriges schweres Jagdflugzeug und Jagdbomber, das Ende der 1930er Jahre von Deutschland entwickelt wurde. Es wurde entwickelt, um Bomber zu eskortieren, feindliche Flugzeuge abzufangen und Bodenangriffsmissionen durchzuführen. Die Bf 110 hatte eine Besatzung von zwei oder drei Personen, eine große Reichweite und eine starke Bewaffnung aus Kanonen und Maschinengewehren. Es war auch mit einer hinteren Schützenposition ausgestattet, um sich gegen Angriffe von hinten zu verteidigen.
Die Bf 110 wurde erstmals während des Überfalls auf Polen im Jahr 1939 eingesetzt, wo sie sich als überlegen gegenüber den meisten polnischen Jägern erwies. Es schnitt auch in den frühen Stadien der Luftschlacht um England im Jahr 1940 gut ab und schoss viele britische Jäger und Bomber ab. Im Laufe des Krieges stieß die Bf 110 jedoch auf zunehmenden Widerstand von agileren und schnelleren einmotorigen Jägern wie der Spitfire und der Hurricane. Die Bf 110 erlitt schwere Verluste und wurde nach und nach in Nachtjäger- und Bodenangriffsrollen verbannt.
Die Bf 110 wurde im Laufe des Krieges modifiziert und verbessert, mit verschiedenen Modellen mit unterschiedlichen Motoren, Bewaffnungen, Radarsystemen und anderer Ausrüstung. Die Bf 110 wurde neben Deutschland von mehreren Luftstreitkräften eingesetzt, darunter Italien, Ungarn, Rumänien, Finnland und Kroatien. Die Bf 110 wurde bis 1945 mit über 6.000 gebauten Einheiten produziert. Es war eines der vielseitigsten und am weitesten verbreiteten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs.
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