Messerschmitt Me 410 |
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Land | Deutschland |
Rolle | Schwerer Jagdflugzeug, Jagdbomber |
Erstflug | 14. März 1942 |
Gebaut | 1189 |
das Messerschmitt Me 410 Hornisse Hornet war ein deutscher Schwerjäger und Schnellbomber, der im Zweiten Weltkrieg von der Luftwaffe eingesetzt wurde. Obwohl im Wesentlichen eine inkrementelle Verbesserung der Me 210, hatte es einen neuen Flügelplan, längeren Rumpf und Motoren von größerer Leistung. Die Änderungen waren signifikant genug, um als Me 410 bezeichnet zu werden.
Quelle: Messerschmitt Me 410 auf Wikipedia
Messerschmitt Me 410 Walk Around | |
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Fotograf | Glijn Van Driessche |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 45 |
Zugehörige Kits:
Cosford Me 410 Walk Around | |
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Fotograf | Tony Taylor |
Lokalisierung | Cosford |
Fotos | 51 |
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Siehe auch:
Die Messerschmitt Me 410 Hornisse war ein deutscher zweimotoriger schwerer Jäger und schneller Bomber, der im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Es wurde aus der erfolglosen Messerschmitt Me 210 entwickelt, die ernsthafte Stabilitäts- und Handhabungsprobleme aufwies. Die Me 410 hatte ein neues Flügeldesign, einen längeren Rumpf und leistungsstärkere Daimler-Benz DB 603-Motoren, die ihr eine bessere Leistung und Nutzlastkapazität verliehen. Die Me 410 wurde für verschiedene Rollen wie Bomber, Jagdbomber, Bodenangriff, Aufklärung und Nachtjäger eingesetzt. Es hatte eine zweiköpfige Besatzung und war mit zwei 20-mm-Kanonen und zwei 13-mm-Maschinengewehren in der Nase sowie zwei 13-mm-Maschinengewehren in ferngesteuerten Türmen an den Seiten des Rumpfes bewaffnet. Es konnte auch bis zu 1.000 kg Bomben in einem internen Schacht oder unter den Flügeln tragen. Die Me 410 war zunächst erfolgreich gegen unbegleitete alliierte Bomber, erwies sich jedoch als anfällig für alliierte Jäger wie die P-51 Mustang und die P-47 Thunderbolt. Die Produktion der Me 410 wurde im August 1944 zugunsten fortschrittlicherer Düsenjäger wie der Me 262 eingestellt.
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