McDonnell XF-85 Goblin – Fotos & Videos

das McDonnell XF-85 Goblin McDonnell Aircraft ist ein US-amerikanisches Jagdflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg von McDonnell Aircraft entwickelt wurde. Es sollte von der Bombenbucht des riesigen Convair B-36 Bombers als Parasitenjäger eingesetzt werden. Die geplante Rolle der XF-85 bestand darin, Bomber vor feindlichen Abfangjägern zu verteidigen, was während des Zweiten Weltkriegs demonstriert wurde. McDonnell baute zwei Prototypen, bevor die Air Force (USAAF) das Programm beendete.

Quelle: McDonnell XF-85 Goblin auf Wikipedia

das McDonnell XF-85 Goblin war ein experimentelles Jagdflugzeug, das in den späten 1940er Jahren von der McDonnell Aircraft Corporation entworfen wurde. Er sollte aus dem Bombenschacht eines B-36 Peacemaker-Bombers als Parasitenjäger eingesetzt werden, um den Bomber vor feindlichen Abfangjägern zu schützen. Der Goblin hatte einen kleinen, eiförmigen Rumpf mit einer Blasenhaube, kurze Flügel mit Flügelspitzenstabilisatoren und ein einzelnes Turbostrahltriebwerk. Das Flugzeug war mit vier 12,7-mm-Maschinengewehren (0,50 Zoll) ausgestattet und konnte zwei 454 kg (1.000 lb) schwere Bomben oder Raketen unter den Flügeln tragen. Der Goblin wurde an einem Trapezmechanismus im Bombenschacht der B-36 befestigt und durch ein hydraulisches System abgesenkt oder angehoben. Der Pilot musste den Jäger manuell am Trapez an- und abdocken, was präzises Fluggeschick und gute Sicht erforderte.
das Kobold wurde 1948 und 1949 getestet, stand aber vor vielen technischen und betrieblichen Herausforderungen. Das Flugzeug hatte eine schlechte Leistung und Stabilität, eine begrenzte Reichweite und Ausdauer und kein Fahrwerk. Das Andocken war schwierig und gefährlich, vor allem bei schlechtem Wetter oder unter feindlichem Beschuss. Auch das Konzept der Parasitenjäger wurde obsolet, da Düsenjäger ihre Geschwindigkeit und Reichweite verbesserten. Das Goblin-Programm wurde 1949 eingestellt, nachdem nur zwei Prototypen gebaut und sieben Flüge durchgeführt worden waren. Der Goblin ist nach wie vor eines der ungewöhnlichsten und ehrgeizigsten Flugzeugdesigns der Luftfahrtgeschichte.