McDonnell Douglas KC-10 Extender – Fotos & Video

das McDonnell Douglas KC-10 Extender ist ein Luftbetankungs-Tankflugzeug – die militärische Version des dreimotorigen DC-10-Flugzeugs – das von der United States Air Force (USAF) betrieben wird. Die KC-10 wurde aus dem Advanced Tanker Cargo Aircraft Program entwickelt. Es enthält militärspezifische Ausrüstung für seine Hauptaufgaben im Transport und luftbetanken. Es wurde entwickelt, um den KC-135 Stratotanker nach Erfahrungen in Südostasien und dem Nahen Osten zu ergänzen. Die KC-10 war das zweite McDonnell Douglas Transportflugzeug, das von der Luftwaffe nach der C-9 ausgewählt wurde. Insgesamt wurden 60 KC-10 für die USAF produziert. Die Royal Netherlands Air Force betreibt zwei ähnliche Tanker mit der Bezeichnung KDC-10, die von DC-10 umgebaut wurden.

Quelle: McDonnell Douglas KC-10 Extender auf Wikipedia

Der McDonnell Douglas KC-10 Extender ist ein militärisches Luftbetankungs- und Transportflugzeug, das aus dem Verkehrsflugzeug DC-10 entwickelt wurde. Die KC-10 wurde 1981 eingeführt und wird von der United States Air Force (USAF) betrieben. Die KC-10 kann bis zu 75 Passagiere und 170.000 Pfund Fracht befördern sowie Luft-Luft-Betankungsmissionen mit einer maximalen Treibstoffladung von 356.000 Pfund durchführen. Die KC-10 hat eine Reichweite von 4.400 Seemeilen ohne Nachtanken und kann ihre Reichweite durch Treibstoffaufnahme während des Fluges verlängern. Die KC-10 ist mit den meisten Starrflügelflugzeugen im Bestand der USAF sowie mit denen verbündeter Nationen kompatibel. Die KC-10 hat eine wichtige Rolle bei der Unterstützung von Operationen der USA und der Koalition im Nahen Osten, Europa und Asien gespielt. Die KC-10 wird voraussichtlich bis mindestens 2040 im Einsatz bleiben und dann durch die KC-46 Pegasus ersetzt werden.