Mack NO 71/2-Tonner 6×6 LKW | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | 7 1/2-Tonner 6×6 Prime Mover |
| Produziert | 1943–1945 |
| Gebaut | 2050 |
das Mack NO 7 1/2 Ton 6×6 LKW war ein schwerer 6×6 Frachtwagen, der in den 1940er Jahren vom amerikanischen Hersteller Mack Trucks entworfen wurde. Es wurde von der US-Armee als Artillerietraktor für schwere Artillerie während und nach dem Zweiten Weltkrieg verwendet. Die offizielle Bezeichnung der US Army war: Truck, 7 1/2 Ton, 6×6, Prime Mover. Seine G-Zahl war (G-532).
| Mack NO 7,5 Tonnen Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Wladimir Nikolajewitsch Jakubow |
| Lokalisierung | Unbekannter |
| Fotos | 182 |
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Siehe auch:
das Mack NO 71/2-Tonner 6×6 LKW was a powerful vehicle that served the U.S. Army in various roles during and after World War II. It was designed by Mack Trucks, an American manufacturer with a long history of producing reliable and durable trucks. The Mack NO 7½-ton 6×6 truck was mainly used as an artillery tractor, capable of towing heavy guns such as the 155 mm gun, the 8 inch howitzer, the 8 inch gun, and the 240 mm howitzer. It could also carry a crew of five soldiers and a cargo of ammunition or supplies.
The Mack NO 7½-ton 6×6 truck had a robust and rugged design, with a hooded front engine, a large driver cabin, and a rear cargo area. It had a 6×6 wheel drive system, which gave it excellent traction and mobility on rough terrain. The engine was a Mack EY, a 6-cylinder gasoline engine that delivered 159 hp and 534 lb-ft of torque. The transmission had five gears forward and one reverse, and a transfer case with an additional reduction gear for high and low gearing. The vehicle also had a winch behind or above the front bumper, which could be used to pull itself or other vehicles out of trouble.
Der Mack NO 71/2-Tonnen-6×6-Lkw war mit über 2.000 produzierten Einheiten zwischen 1943 und 1945 einer der erfolgreichsten Zugmaschinen des Zweiten Weltkriegs. Es erwies sich als zuverlässig, vielseitig und anpassungsfähig an verschiedene Missionen und Umgebungen. Es wurde nach dem Krieg auch an mehrere alliierte Länder geliefert, wie das Vereinigte Königreich, Frankreich, Belgien und die Niederlande. Der Mack NO 71/2-Tonnen-6×6-Lkw war ein bemerkenswertes Beispiel amerikanischer Ingenieurskunst und militärischer Logistik.
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