Lockheed EC-121T

Lockheed EC-121 Warning Star

LandUsa
RolleLuftgestützte Frühwarn- und Kontrollflugzeuge
Erstflug9. Juni 1949
Gebaut232

das Lockheed EC-121 Warnstern is a United States Navy and United States Air Force Airborne early warning and control radar surveillance aircraft. A military version of the Lockheed L-1049 Super Constellation, it was designed to serve as an airborne early warning system to supplement the Distant Early Warning Line, using two large radomes, a vertical dome above and a horizontal one below the fuselage. Soñé EC-121s were also used for intelligence gathering (SIGINT). It was introduced in 1954 and retired from service in 1978, although a single specially modified EW aircraft remained in service with the U.S. Navy until 1982.

Quelle: Lockheed EC-121 Warning Star auf Wikipedia

Lockheed EC-121D Warning Star Walk Around
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungLuft- und Raumfahrtmuseum von Kalifornien, McClellan
Fotos165
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Zugehörige Kits:

PlusModell - AL7010
Lockheed EC-121 WARNSTERN
PlusModel
AL7010
1:72
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YEC-121K Constellation Walk Around
FotografJennings Heilig
LokalisierungUnbekannter
Fotos160

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Lockheed EC-121T Walk Around
FotografJennings Heilig
LokalisierungUnbekannter
Fotos305
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Weitere Informationen:

Die Lockheed EC-121 Warning Star war ein vierstrahliges Tiefdeckerflugzeug, das für militärische Zwecke aus dem ursprünglichen Passagierflugzeug Lockheed L-049 Constellation entwickelt wurde, das in den 1950er Jahren von der amerikanischen Firma Lockheed Corporation hergestellt und hauptsächlich als AEW-Flugzeug für die elektronische Kriegsführung von der United States Navy und der United States Air Force eingesetzt wurde.
Die EC-121 war mit zwei großen Radomen ausgestattet, einer vertikalen Kuppel über und einer horizontalen unter dem Rumpf, die ausgeklügelte Radarsysteme zur luftgestützten Frühwarnung und -kontrolle beherbergten. Die EC-121 führte auch Signalaufklärungsmissionen (SIGINT) durch und diente während des Vietnamkriegs als Kommandoposten in der Luft.
Die EC-121 wurde von der Lockheed L-1049 Super Constellation abgeleitet, die ihrerseits eine verbesserte Version der L-749 Constellation war. Der erste Prototyp der EC-121 mit der Bezeichnung PO-1W (später WV-1) flog zum ersten Mal am 9. Juni 1949. Die meistproduzierte Variante war die WV-2 (später EC-121D), die 1954 in Dienst gestellt und in 142 Einheiten ausgeliefert wurde.
Die EC-121 wurde 1978 von der USAF und 1982 von der USN ausgemustert, nachdem sie durch modernere Flugzeuge wie die Boeing E-3 Sentry AWACS ersetzt worden war. Insgesamt wurden 232 EC-121 in verschiedenen Versionen für beide Dienste gebaut.

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