Hawker Siddeley P.1127 | |
Land | Großbritannien |
Typ | Experimentelles V/STOL-Flugzeug |
Erstflug | 19. November 1960 (S.1127) – 7. März 1964 (Kestrel) |
Gebaut | 6 S.1127s – 9 Turmfalken |
das Hawker P.1127 Und die Hawker Siddeley Kestrel FGA.1 sind die Versuchs- und Entwicklungsflugzeuge, die zum Hawker Siddeley Harrier führten, dem ersten vertikalen und/oder kurzen Start- und Landebomber (V/STOL). Die Entwicklung von P.1127 begann 1957 und nutzte die Entscheidung der Bristol Engine Company, in die Entwicklung der Pegasus Vectored-Thrust-Engine zu investieren. Die Tests begannen im Juli 1960 und bis ende des Jahres hatte das Flugzeug sowohl vertikalen Start als auch horizontalen Flug erreicht.
Quelle: Hawker Siddeley P.1127 auf Wiki
Hawker XV-6A Kestrel Walk Around | |
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Fotografen | Wladimir Nikolajewitsch Jakubow |
Lokalisierung | Virginia Air & Space Center, Hampton, VA |
Fotos | 106 |
Zugehörige Kits:
Hawker Siddeley P.1127 Harrier Walk Around | |
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Fotograf | Burhand Donke |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 21 |
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Die Hawker Siddeley P.1127 war ein britisches experimentelles Düsenflugzeug, das in den späten 1950er und frühen 1960er Jahren entwickelt wurde. Es war das erste Flugzeug, das die Fähigkeit demonstrierte, senkrecht zu starten und zu landen, indem es den vektoriellen Schub eines einzigen Triebwerks nutzte. Die P.1127 wurde von Sir Sydney Camm und seinem Team bei Hawker Aircraft mit Unterstützung der Bristol Engine Company und des Royal Aircraft Establishment entworfen. Die P.1127 wurde von einem Bristol Pegasus-Turbofan-Triebwerk angetrieben, das seine vier Düsen drehen konnte, um den Schub entweder horizontal für den Vorwärtsflug oder vertikal für den Schwebeflug zu lenken.
Die P.1127 hatte eine konventionelle Flügel- und Heckkonfiguration, jedoch mit kleinen Flügelspitzendüsen für Seitenstabilität und Kontrolle im Schwebemodus. Die P.1127 absolvierte ihren ersten Fesselflug im Oktober 1960 und ihren ersten Freiflug im November 1960. Es wurde sowohl von Hawker als auch von der Royal Air Force umfangreichen Tests und Bewertungen unterzogen, um die Machbarkeit und das Potenzial von Senkrechtstartern und -landern (VTOL) zu beweisen. Die P.1127 war der Vorläufer der Hawker Siddeley Kestrel und der Harrier, die zu den ersten einsatzfähigen VTOL-Düsenjägern der Welt wurden.
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