Grumman C-1 Trader | |
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Land | Usa |
Rolle | Carrier-Onboard-Lieferung |
Erste Fliege | 9. Januar 1955 |
Gebaut | 87 |
das Grumman C-1 Trader ist eine Carrier-Onboard-Lieferung (COD) Variante des Grumman S-2 Tracker. Er wurde durch eine ähnliche Version des Northrop Grumman E-2 Hawkeye, des Grumman C-2 Greyhound, ersetzt.
Quelle: Grumman C-1 Trader auf Wikipedia
Grumman C-1A Trader Walk Around | |
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Fotograf | Cees Hendriks |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 22 |
Zugehörige Kits:
Grumman C-1A Trader Walk Around | |
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Fotograf | Unbekannter |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 26 |
Finden Sie Kits bei eBay:
Grumman C-1A Trader Walk Around | |
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Fotograf | Cees Hendriks |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 33 |
Die Grumman C-1 Trader war ein Träger-Onboard-Lieferflugzeug (COD), das von 1956 bis 1988 in der United States Navy diente. Es handelte sich um eine Variante des U-Boot-Kampfflugzeugs Grumman S-2 Tracker, die für den Transport von Fracht und Passagieren modifiziert wurde. Die C-1 Trader hatte eine große Rumpfkapsel, die bis zu neun Passagiere oder 3.500 Pfund Fracht aufnehmen konnte. Es hatte auch einen einziehbaren Heckhaken und klappbare Flügel für den Trägerbetrieb. Der C-1 Trader wurde von zwei Wright R-1820 Sternmotoren angetrieben, die jeweils 1.525 PS leisteten. Der C-1 Trader hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 280 Meilen pro Stunde, eine Reichweite von 1.300 Meilen und eine Dienstobergrenze von 22.000 Fuß. Der C-1 Trader wurde für verschiedene Missionen eingesetzt, wie z. B. den Transport von Post, Vorräten, Personal und vorrangiger Fracht zwischen Flugzeugträgern und Landbasen. Es führte auch medizinische Evakuierungen, Kurierdienste und VIP-Transporte durch. Der C-1 Trader wurde Ende der 1980er Jahre durch den Grumman C-2 Greyhound ersetzt.
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