Morane-Saulnier MS.501

Fieseler Fi 156

LandNazi-Deutschland
RolleAufklärungs- und Kommunikationsflugzeuge
Erstflug24. Mai 193
Gebaut2900+

das Fieseler Fi 156 Storch Stork war ein deutsches Verbindungsflugzeug, das fieseler vor und während des Zweiten Weltkriegs gebaut hatte. Die Produktion in anderen Ländern wurde in den 1950er Jahren für den privaten Markt fortgesetzt. Es ist nach wie vor berühmt für seine hervorragende STOL-Performance; Französisch gebaute spätere Varianten erscheinen oft auf Flugshows.

Quelle: Fieseler Fi 156 auf Wikipedia

Fieseler Fi-156C Storch Walk Around
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungPlanes of Fame Museum
Fotos57
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Zugehörige Kits:

Hasegawa - 08250
Fieseler Fi 156 Storch 'Schlachtgeschwader 1'
Hasegawa
08250
1:32
Voller Bausatz
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Fieseler Fi 156 Storch Walk Around
FotografUnknow
LokalisierungUnbekannter
Fotos44

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Fieseler Fi-156-C7 Storch Walk Around
FotografRandy Ray
LokalisierungRoyal Air Force Museum Cosford
Fotos16
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Feiseler Fi-156 Storch Walk Around
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungFlying Heritage Collection
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Mraz K-65 ‘Cap’ Walk Around
FotografPawel Senk
LokalisierungUnbekannter
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Weitere Informationen:

Die Fieseler Fi 156 war ein deutsches militärisches Aufklärungsflugzeug des Zweiten Weltkriegs, das 1935 von Fieseler gebaut und entwickelt wurde. Er erhielt wegen seines hohen Fahrwerks den Spitznamen Storch. Es wurde von der Luftwaffe zur Beobachtung, Verbindung, Ambulanz und zum Personentransport von hochrangigen Offizieren genutzt. Es verfügte über bemerkenswerte Fähigkeiten wie Manövrierfähigkeit, extrem niedrige Strömungsabrissgeschwindigkeit von 50 km/h und kurze Start- und Landefunktionen (STOL). Es hatte Vorflügel, geschlitzte Landeklappen und ein langes, breites und sehr absorbierendes Fahrwerk, das es ihm ermöglichte, fast überall in weniger als 25 m Höhe zu landen. Die berühmteste Mission des Storch war die riskante Rettung des ehemaligen italienischen Diktators Benito Mussolini im Jahr 1943 von einem winzigen Felsplateau in großer Höhe im Apennin. Zwischen 1937 und 1945 erhielt die Luftwaffe etwa 2.900 Störchen. Auch andere Länder nutzten den Fi 156: Schweden, Finnland, die Schweiz und Italien.

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