Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray

Douglas F4D Skyray

LandUsa
TypÜberschalljäger/Abfangjäger
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
Thema

Album von 121 Fotos walk-around von einem »Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray»

Fotogalerie eines Douglas F4D-1 (F-6A) Skyray, The Douglas F4D Skyray (later redesignated F-6 Skyray) was an American carrier-based supersonic fighter/interceptor built by the Douglas Aircraft Company. Although it was in service for a relatively short time and never entered combat, it was notable for being the first carrier-launched aircraft to hold the world’s absolute speed record, at 752.943 mph,[1] and was the first United States Navy and United States Marine Corps fighter that could exceed Mach 1 in level flight. It was the last fighter produced by the Douglas Aircraft Company before it merged with McDonnell Aircraft and became McDonnell Douglas. The F5D Skylancer was an advanced development of the F4D Skyray that did not go into service.

Quelle: Douglas F4D Skyray auf Wikipedia

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Die Douglas F4D Skyray war ein trägergestütztes Kampfflugzeug, das in den 1950er Jahren von der United States Navy entwickelt wurde. Es war das erste Marinekampfflugzeug, das Mach 1 im Horizontalflug erreichte, und das einzige Deltaflügelflugzeug, das in der US Navy eingesetzt wurde. Der Skyray hatte ein unverwechselbares Design mit einem großen Deltaflügel, einem langen Naseneinlass und einer schwanzlosen Konfiguration. Die Skyray wurde entwickelt, um sowjetische Bomber in großen Höhen und Geschwindigkeiten abzufangen, und war mit vier 20-mm-Kanonen und einer Vielzahl von Luft-Luft-Raketen bewaffnet. Die Skyray wurde 1956 in Dienst gestellt und diente bis 1964, als sie durch fortschrittlichere Jagdflugzeuge wie die F-4 Phantom II ersetzt wurde. Die Skyray wurde für kurze Zeit auch vom US Marine Corps und der US Air Force eingesetzt. Den Spitznamen "Ford" erhielt die Skyray nach ihrem Konstrukteur Ed Heinemann, der für die Douglas Aircraft Company arbeitete.

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