B-58 Hustler

Convair B-58A Hustler

LandUsa
TypÜberschall-Jet-Bomber
Erstflug11. November 1956
Gebaut116

Fotogalerie eines Convair B-58A Hustler, The Convair B-58 Hustler was the first operational supersonic jet bomber capable of Mach 2 flight. The aircraft was designed by Convair engineer Robert H. Widmer and developed for the United States Air Force for service in the Strategic Air Command (SAC) during the 1960s. It used a delta wing, which was also employed by Convair fighters such as the F-102, with four General Electric J79 engines in pods under the wing. It carried five nuclear weapons; four on pylons under the wings, and one nuclear weapon and fuel in a combination bomb/fuel pod under the fuselage, rather than in an internal bomb bay.

Quelle: Convair B-58A Hustler auf Wiki

Convair B-58A Hustler
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungStrategisches Luft- und Raumfahrtmuseum
Fotos152
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Convair B-58A Hustler Walk Around
FotografCees Hendriks
LokalisierungUnbekannter
Fotos127

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Zugehörige Kits:

B-58 Hustler Walk Around
FotografFotios Rouch
LokalisierungUnbekannter
Fotos47

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Weitere Informationen:

Die Convair B-58A Hustler war ein Überschallbomber, der von 1960 bis 1970 in der United States Air Force diente. Er war der erste einsatzfähige Bomber, der Mach 2 fliegen konnte, und hatte ein markantes Deltaflügel-Design. Die B-58A trug eine Atomwaffe in einer Kapsel unter dem Rumpf und konnte auch zusätzliche Treibstofftanks oder konventionelle Bomben tragen. Die B-58A hatte eine dreiköpfige Besatzung: einen Piloten, einen Navigator-Bombenschützen und einen Bediener für Verteidigungssysteme. Die B-58A wurde für Durchdringungsmissionen in großer Höhe entwickelt, sah sich aber bei ihrem operativen Einsatz mit mehreren Herausforderungen konfrontiert. Es hatte hohe Wartungskosten, eine begrenzte Reichweite und eine geringe Überlebensfähigkeit angesichts der neuen sowjetischen Luftverteidigung. Die B-58A wurde 1970 ausgemustert und durch die vielseitigere B-52 Stratofortress und die FB-111A Aardvark ersetzt.

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