O-1 Vogelhund

Cessna L-19 Vogelhund

LandUsa
RolleBeobachtungsflugzeug
Produziert14. Dezember 1949
Gebaut3431

das Cessna L-19/O-1 Vogelhund war ein Verbindungs- und Beobachtungsflugzeug. Es war das erste Festflügelflugzeug aus Metall, das von der United States Army bestellt wurde, seit sich die Us Army Air Forces 1947 von der Army trennte und zu einem eigenen Dienstzweig wurde, der United States Air Force. Der Vogelhund hatte eine lange Karriere im US-Militär, sowie in anderen Ländern.

Quelle: Cessna L-19 Vogelhund auf Wikipedia

Cessna L-19 VogelHund Spaziergang um
FotografenCees Hendriks
LokalisierungUnbekannter
Fotos65
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Zugehörige Kits:

Roden - 619
Cessna L-19/O-1 Vogelhund
Roden
619
1:32
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O-1 Bird Dog Walk Around
FotografFotios Rouch
LokalisierungUnbekannter
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Cessna O-1E Bird Dog Walk Around
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungPlanes of Fame Air Show
Fotos52
Weitere Informationen:

Die Cessna L-19 Bird Dog ist ein vielseitiges Flugzeug, das für Beobachtungs-, Verbindungs- und Trainingszwecke entwickelt wurde. Es war das erste Ganzmetall-Starrflüglerflugzeug, das nach dem Zweiten Weltkrieg von und für die United States Army bestellt wurde. Die Cessna L-19 Bird Dog kann auf eine lange und bemerkenswerte Dienstgeschichte in verschiedenen militärischen und zivilen Funktionen auf der ganzen Welt zurückblicken.
Die Cessna L-19 Bird Dog basiert auf der Cessna 170, einem beliebten Leichtflugzeug, das 1948 eingeführt wurde. Die Hauptunterschiede zwischen den beiden Modellen bestehen darin, dass die L-19 Bird Dog Tandemsitze, abgewinkelte Seitenfenster, transparente Flügelverkleidungen, eine breitere Tür, einen neu gestalteten hinteren Rumpf und einen stärkeren Motor hat. Der L-19 Bird Dog kann zwei Personen und etwas Ausrüstung oder eine Trage im Falle einer medizinischen Evakuierung transportieren.
Die Cessna L-19 Bird Dog flog erstmals am 14. Dezember 1949 und wurde 1950 bei der U.S. Army in Dienst gestellt. Es wurde während des Koreakrieges und des Vietnamkrieges ausgiebig zur Artillerieaufklärung, Aufklärung, Kommunikation und vorgeschobenen Luftkontrolle eingesetzt. Die L-19 Bird Dog wurde auch von anderen Zweigen des US-Militärs wie der Luftwaffe, dem Marine Corps und der Marine sowie von vielen ausländischen Verbündeten wie Kanada, Frankreich, Japan, Südkorea und Thailand übernommen.
Die Cessna L-19 Bird Dog wurde bis 1959 produziert, insgesamt wurden 3.431 Einheiten von Cessna und Fuji in Japan gebaut. Die L-19 Bird Dog erfuhr im Laufe der Jahre mehrere Modifikationen und Verbesserungen, was zu verschiedenen Varianten mit unterschiedlichen Bezeichnungen wie O-1, OE-1, TL-19 und TO-1 führte. Die L-19 Bird Dog erhielt ihren Spitznamen von einem Wettbewerb unter Cessna-Mitarbeitern, um das Flugzeug zu benennen. Der Name spiegelt seine Rolle wider, feindliche Ziele für Artillerie- oder Luftangriffe zu finden und zu markieren.
Die Cessna L-19 Bird Dog wird auch heute noch von einigen militärischen und zivilen Betreibern sowie von Enthusiasten und Sammlern genutzt. Der L-19 Bird Dog wird für seine Zuverlässigkeit, Einfachheit, Leistung und Vielseitigkeit geschätzt. Es kann von kurzen und unwegsamen Feldern aus operieren, lange Strecken fliegen und rauen Bedingungen standhalten. Die L-19 Bird Dog ist ein klassisches Beispiel für ein erfolgreiches Militärflugzeug, das auch in der zivilen Luftfahrt eine Nische gefunden hat.

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