Vickers VC10 | |
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Land | Großbritannien |
Rolle | Schmalrumpf-Jet-Flugzeug & Luftbetankungstanker |
Erstflug | 9. Juni 1962 |
Gebaut | 54 |
Die Vickers VC10 ist ein mittelgroßes, schmalrumpfiges britisches Langstreckenflugzeug, das von Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd entworfen und gebaut wurde und erstmals 1962 in Brooklands, Surrey, geflogen wurde. Das Verkehrsflugzeug wurde für den Betrieb auf Langstrecken von den kürzeren Start- und Landebahnen der Ära aus konzipiert und verfügte über hervorragende heiße und hohe Leistung für den Betrieb von afrikanischen Flughäfen.
Quelle: Vickers VC10 auf Wikipedia
Vickers VC10 Walk Around | |
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Fotograf | Howard Mason |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 65 |
Zugehörige Kits:
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Die Vickers VC10 war ein britisches Düsenflugzeug, das 1962 zum ersten Mal flog und bis 1970 produziert wurde. Es wurde entwickelt, um auf Langstreckenstrecken von den kürzeren Start- und Landebahnen der damaligen Zeit aus zu operieren, und hatte eine hervorragende Leistung unter heißen und hohen Bedingungen. Die VC10 hatte vier Triebwerke, die am Heck des Rumpfes montiert waren, was ihr ein unverwechselbares Aussehen verlieh und den Kabinenlärm reduzierte.
Die VC10 wurde hauptsächlich von BOAC und einigen afrikanischen und nahöstlichen Fluggesellschaften sowie von der Royal Air Force als Transport- und Tankflugzeug eingesetzt. Die VC10 war für ihre Zeit ein ausgeklügeltes, zuverlässiges und komfortables Flugzeug, das jedoch aufgrund der Konkurrenz durch andere Verkehrsflugzeuge und der sich ändernden Marktbedingungen keinen kommerziellen Erfolg erzielte. Die VC10 stellte einen Rekord für die schnellste Überquerung des Atlantiks durch ein Unterschall-Düsenflugzeug auf, der 41 Jahre lang bis 2020 Bestand hatte. Die VC10 wurde 2013 aus dem Dienst der RAF ausgemustert und ist heute ein Teil der Luftfahrtgeschichte.
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