A-90 Orlyonok | |
---|---|
Land | Sowjetunion |
Rolle | Ekranoplan |
Erstflug | 1972 |
Gebaut | Unbekannter |
The A-90 Orlyonok (Russian: Орлёнок, English: “Eaglet”) is a Soviet ekranoplan (a ground effect vehicle) that was designed by Rostislav Evgenievich Alexeyev of the Central Hydrofoil Design Bureau. The A-90 uses ground effect to fly a few meters above the surface. The Russians classify it as Ekranoplan Class B – it can achieve an altitude of 3,000 m (9,800 ft), placing between Class A – which is limited to ground effect, and Class C, which exploits the ground effect only during take-offs and landings.
Quelle: A-90 Orlyonok auf Wikipedia
A-90 Orlenok Ekranoplan Rundgang | |
---|---|
Fotograf | Wladimir Nikolajewitsch Jakubow |
Lokalisierung | Moskauer Marinemuseum |
Fotos | 41 |
Zugehörige Kits:
A-90 Orlyonok Spaziergang | |
---|---|
Fotograf | Unbekannter |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 78 |
Finden Sie Kits bei eBay:
Siehe auch:
Die A-90 Orlyonok ist ein sowjetischer Ekranoplan, ein Flugzeugtyp, der mit dem Bodeneffekt nahe an der Wasseroberfläche fliegt. Es wurde in den 1970er Jahren von Rostislaw Alexejew als Transport- und Angriffsfahrzeug für die sowjetische Marine entworfen. Die A-90 Orlyonok hat eine Spannweite von 37,6 Metern und eine Länge von 58,1 Metern. Es kann bis zu 150 Passagiere oder 28 Tonnen Fracht befördern. Es wird von vier Turbojet-Triebwerken angetrieben, von denen zwei am Heck und zwei an den vorderen Canards montiert sind.
Die A-90 Orlyonok kann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 400 km/h fliegen und hat eine Reichweite von 1.500 km. Es kann sowohl vom Land als auch vom Wasser aus operieren und auf rauer See starten und landen. Die A-90 Orlyonok sollte für amphibische Invasionen, Küstenverteidigung und schnellen Truppeneinsatz eingesetzt werden. Nur fünf A-90 Orlyonoks wurden gebaut, und nur eine ist heute noch einsatzbereit. Die A-90 Orlyonok ist einer der größten und fortschrittlichsten Ekranopläne, die jemals entwickelt wurden.
Ansichten : 1850