28cm K5(E) Leopold Rail-Road Gun | |
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Land | Deutschland |
Typ | Rail-Road Gun |
Zeitraum | ww2 |
Fotogalerie einer deutschen 28cm K5(E) Leopold Rail-Road Gun, Die Krupp 28-cm-Kanone 5 (E), kurz K5 mit der (E) bezeichnenden Eisenbahnlafette, war ein schweres Eisenbahngewehr, das Deutschland während des Zweiten Weltkriegs benutzte.
Quelle: Wikipedia
28cm K5(E) Leopold Rail-Road Gun | |
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Fotograf | Unbekannter |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 114 |
Zugehörige Kits:
28cm K5(E) Railway Gun Leopold | |
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Fotograf | Michael Boyd |
Lokalisierung | Unbekannter |
Fotos | 24 |
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Siehe auch:
Das 28-cm-K5(E)-Leopold-Eisenbahngeschütz war ein schweres Artilleriegeschütz, das von Nazi-Deutschland während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. Es war für den Abschuss von Granaten auf eine große Entfernung von bis zu 64 km ausgelegt und konnte auf der Schiene transportiert werden. Das Geschütz hatte ein Kaliber von 283 mm und eine Lauflänge von 21,5 m. Es 218 Tonnen und erforderte eine Besatzung von 70 Mann. Das Geschütz war auf einer speziell konstruierten Lafette montiert, die sich um 360 Grad drehen und um bis zu 50 Grad anheben konnte. Das Geschütz feuerte hochexplosive oder panzerbrechende Granaten mit einem Gewicht von jeweils 255 kg ab. Das Geschütz hatte eine Mündungsgeschwindigkeit von 1120 m/s und eine Feuerrate von einem Schuss alle sechs Minuten.
Die 28-cm-K5(E) Leopold Rail-Road Gun war eine der mächtigsten Waffen ihrer Zeit, hatte aber auch einige Nachteile. Es war sehr teuer in der Herstellung und Wartung und erforderte viel logistische Unterstützung für Transport und Lieferung. Es war auch anfällig für Luftangriffe und Sabotage und hatte eine begrenzte Genauigkeit und Effektivität gegen bewegliche Ziele. Das Geschütz wurde hauptsächlich für den Belagerungskrieg und die Küstenverteidigung eingesetzt und kam in Frankreich, Italien, Jugoslawien und Tunesien zum Einsatz. Nur zwei Geschütze dieses Typs wurden jemals gebaut, Leopold und Robert. Sie wurden 1944 bzw. 1945 von den Alliierten erbeutet, und eines von ihnen ist heute im U.S. Army Ordnance Museum in Maryland ausgestellt.
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