North American FJ-1 Fury – Fotos & Video

das North American FJ-1 Fury ist das erste operative Düsenflugzeug im Dienst der United States Navy und wurde von North American Aviation als NA-135 entwickelt. Der FJ-1 war ein früher Übergangsstrahl mit begrenztem Erfolg, der ähnliche Heckoberflächen, Flügel und Baldachin aus dem kolbenmotorigen P-51D Mustang transportierte. Die Entwicklung des Entwurfs, geschwungene Flügel zu integrieren, würde die Grundlage für den landgestützten XP-86-Prototyp werden, der ursprünglich mit einer sehr ähnlichen, geraden Planform wie die FJ-1-Flugzeugform entworfen wurde – des enorm einflussreichen F-86 Sabre der United States Air Force, der selbst die Grundlage für die trägerbasierte nordamerikanische FJ-2/-3 Fury der Navy bildete.

Die North American FJ-1 Fury war das erste einsatzfähige Düsenjägerflugzeug, das von North American Aviation für die United States Navy entwickelt wurde. Die FJ-1 war ein einsitziges, einmotoriges Jagdflugzeug mit einem Tiefdecker und einem geraden Flügel. Die FJ-1 wurde von einem Allison J35-Turbojet-Triebwerk angetrieben, das 4.000 Pfund Schub erzeugte. Der FJ-1 hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 547 mph und eine Reichweite von 1.200 Meilen. Der FJ-1 war mit sechs 0,50-Zoll-Maschinengewehren bewaffnet und konnte bis zu 2.000 Pfund Bomben oder Raketen tragen.
Die FJ-1 wurde als Reaktion auf die Forderung der Navy nach einem Düsenjäger entwickelt, der von bestehenden Flugzeugträgern aus operieren konnte. Die FJ-1 absolvierte ihren Erstflug am 11. November 1946 und wurde im März 1948 in Dienst gestellt. Die FJ-1 wurde dem Jagdgeschwader 5A (VF-5A) zugeteilt, das auf der Naval Air Station North Island, Kalifornien, stationiert war. Die FJ-1 war der erste Düsenjäger, der am 21. Juli 1948 auf einem Flugzeugträger, der USS Boxer, landete und startete.
Die FJ-1 wurde bald durch die fortschrittlicheren Modelle FJ-2 und FJ-3 Fury ersetzt, die gepfeilte Flügel und leistungsstärkere Triebwerke hatten. Die FJ-1 wurde 1953 aus dem aktiven Dienst ausgemustert und in die Marinereserve überführt. Es wurden nur 31 FJ-1 gebaut, von denen heute keine mehr erhalten ist.