McDonnell-Douglas C-9B Skytrain II

McDonnell Douglas C-9

LandUsa
RolleJet-Transport
Einleitung1968
Gebaut48

das McDonnell Douglas C-9 ist eine militärische Version des Verkehrsflugzeugs McDonnell Douglas DC-9. Sie wurde als C-9A Nightingale für die United States Air Force und als C-9B Skytrain II für die U.S. Navy und das Marine Corps produziert. Der letzte Flug der C-9A Nightingale fand im September 2005 statt, und die C-9C wurde im September 2011 ausgemustert. Die U.S. Navy hat ihre letzte C-9B im Juli 2014 ausgemustert. Die beiden verbleibenden C-9 im Marinedienst wurden im April 2017 ausgemustert.

Quelle: McDonnell Douglas C-9 auf Wikipedia
McDonnell-Douglas C-9B Skytrain II Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationDavis-Monthan Air Force Base
Photos17
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McDonnell Douglas VC-9C Walk Around
FotografWladimir Nikolajewitsch Jakubow
LokalisierungCastle Air Museum, Atwater
Fotos95

Zugehörige Kits:

Weitere Informationen:

Die McDonnell Douglas C-9 ist ein militärisches Transportflugzeug, das aus dem Verkehrsflugzeug DC-9 entwickelt wurde. Die C-9 wurde von der United States Air Force, der Navy und dem Marine Corps für die medizinische Evakuierung, den Passagier- und Frachttransport sowie die flugmedizinische Forschung eingesetzt. Die C-9 wurde erstmals 1966 geflogen und 1968 in Dienst gestellt. Die C-9 wurde 2014 nach mehr als 40 Dienstjahren aus dem aktiven Dienst ausgemustert.
Die C-9 hat eine Kapazität von bis zu 40 Patienten auf Tragbahren oder 100 Passagieren auf Sitzen. Die C-9 kann auch bis zu 30.000 Pfund Fracht auf dem Unterdeck transportieren. Die C-9 wird von zwei Pratt & Whitney JT8D-Turbofan-Triebwerken angetrieben, was ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 504 Meilen pro Stunde und eine Reichweite von 2.600 Meilen verleiht. Die C-9 hat eine Spannweite von 93 Fuß, eine Länge von 119 Fuß und eine Höhe von 27 Fuß. Die C-9 hat eine vierköpfige Besatzung: Pilot, Copilot, Flugingenieur und Lademeister.
Die C-9 wurde während des Vietnamkrieges, des Golfkrieges, des Irakkrieges und des Krieges in Afghanistan ausgiebig eingesetzt. Die C-9 war auch an humanitären Missionen wie der Operation Provide Comfort, der Operation Restore Hope und der Operation Unified Assistance beteiligt. Der C-9 war bekannt für seine Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und niedrigen Betriebskosten. Die C-9 wurde durch die Boeing C-40 Clipper und die Lockheed Martin C-130J Super Hercules ersetzt.

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