LVG C.VI – Fotos & Videos

das LVG C.VI war ein deutsches zweisitziges Aufklärungs- und Artillerie-Spotting-Flugzeug, das im Ersten Weltkrieg eingesetzt wurde.

Quelle: LVG C.VI auf Wikipedia

text The LVG C.VI was a two-seat reconnaissance and artillery spotting aircraft that was developed and produced by the German company Luft-Verkehrs-Gesellschaft (LVG) during World War I. It was based on the previous LVG C.V model, but had a smaller and lighter design with better aerodynamics. The LVG C.VI had a wooden and metal biplane structure with a semi-monocoque fuselage covered with plywood. It was powered by a single Benz Bz.IV engine that drove a two-blade wooden propeller. The aircraft had a fixed landing gear with a rear skid and a water radiator in the upper wing. The crew consisted of a pilot and an observer, who had access to a radio transmitter, parachutes and heated flying suits. The LVG C.VI was armed with one fixed and one movable machine gun and could carry up to 90 kg of bombs.
Die LVG C.VI 1918 in Dienst gestellt und von den deutschen Luftstreitkräften vor allem an der Westfront für Nahaufklärungs- und Beobachtungsmissionen eingesetzt. Es wurde nach dem Krieg auch von anderen Ländern wie Polen, Finnland, Litauen, der Tschechoslowakei, der Schweiz und der Sowjetunion verwendet. Einige der Flugzeuge wurden von Raab-Katzenstein als LVG P.I., P.II und RK-8 Marabu zu Passagierflugzeugen umgebaut. Die LVG C.VI war mit rund 1.100 gebauten Einheiten eines der letzten deutschen zweisitzigen Flugzeuge, das während des Krieges in Serie produziert wurde. Heute gibt es nur noch drei erhaltene LVG C.VIs, die in Museen in England, Belgien und Frankreich ausgestellt sind.