Harley-Davidson WLA | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Militärmotorrad |
| Zeitraum | Ab 1940 |
| Gebaut | 90000+ (Krieg) |
das Harley-Davidson WLA ist ein Harley-Davidson-Motorrad, das in den Jahren während und um den Zweiten Weltkrieg nach den Vorgaben der US Army hergestellt wurde. Es basiert auf einem bestehenden zivilen Modell, dem WL, und ist vom 45-Solo-Typ, so genannt wegen seiner 45-Kubik-Zoll (740 cm3) Hubraum und Ein-Fahrer-Design. Derselbe Motor, in einem etwas niedrigeren Zustand der Melodie, angetrieben auch die dreirädrige Servi-Car (die "G" Familie), was zu der "Solo" Unterscheidung.
| Harley-Davidson WLA.45 Motorcycle Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Wladimir Nikolajewitsch Jakubow |
| Lokalisierung | Unbekannter |
| Fotos | 48 |
Zugehörige Kits:
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| Harley Davidson WLC Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Unbekannter |
| Lokalisierung | Unbekannter |
| Fotos | 54 |
The Harley Davidson WLC is a motorcycle that was produced by the American manufacturer Harley Davidson according to the specifications of the Canadian Army during World War II. It was based on an existing civilian model, the WL, which had a 45 cubic inch (740 cc) flathead engine and a single seat. The WLC was a narrow variant of the WLA, which was made for the US Army and its allies. The main differences between the WLC and the WLA were the use of heavier components, usually from the Big Twin models, and a distinctive blackout lighting system. The WLC was also supplied in smaller quantities to the UK, South Africa and other allies. The WLC is a rare and collectible motorcycle that represents a part of history.
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