Bristol Freighter – Fotos & Videos

das Bristol Typ 170 Frachter was a British twin-engine aircraft designed and built by the Bristol Aeroplane Company as both a freighter and airliner. Its best known use was as an air ferry to carry cars and their passengers over relatively short distances. A passenger-only version was also produced, known as the Wayfarer. The Freighter was developed during the Second World War, having attracted official attention from the British Air Ministry, which sought the development of a rugged vehicle capable of carrying various cargoes, including a 3-ton truck. Various changes to the design were made to accommodate their requirements, but being completed too late to participate in the conflict, the majority of sales of the Freighter were to commercial operators. In response to customer demand, an enlarged version to maximise vehicle-carrying capacity, known as the Bristol Superfreighter, was developed.

Quelle: Bristol Freighter auf Wikipedia

Der Bristol Freighter war ein britisches zweimotoriges Frachtflugzeug, das Ende der 1940er Jahre von der Bristol Aeroplane Company entworfen und gebaut wurde. Es war eines der ersten neuen Verkehrsflugzeuge, das nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs in Großbritannien flog, und es hatte einen markanten kastenförmigen Rumpf mit Klapptüren in der Nase zum einfachen Be- und Entladen. Der Bristol-Frachter konnte sowohl Passagiere als auch Fracht, einschließlich Autos, befördern und wurde für Luftfährdienste über den Ärmelkanal und andere kurze Strecken eingesetzt. Der Bristol-Frachter wurde auch an mehrere militärische und zivile Betreiber auf der ganzen Welt exportiert und hatte eine lange und vielseitige Lebensdauer von fast 60 Jahren. Der Bristol-Frachter wurde aus der Bristol Bombay, einem Vorkriegsbombertransporter, entwickelt und hatte einen Hochdecker mit zwei Bristol Hercules-Sternmotoren. Der erste Prototyp flog am 2. Dezember 1945, und eine reine Passagierversion namens Wayfarer folgte im April 1946.
Der Bristol-Frachter wurde in mehreren Varianten mit unterschiedlichen Triebwerksmodellen, Spannweiten, Rumpflängen und Nutzlastkapazitäten produziert. Die gebräuchlichsten Versionen waren der Mk 31 Freighter, der 44 Passagiere oder 16 Passagiere und 5.000 Pfund Fracht befördern konnte, und der Mk 32 Superfreighter, der eine längere Nase hatte und drei Autos und 20 Passagiere befördern konnte. Der Bristol-Frachter wurde hauptsächlich von Silver City Airways eingesetzt, einer britischen Fluggesellschaft, die Luftfährverbindungen zwischen England und Frankreich, Belgien, Deutschland und den Kanalinseln betrieb. Silver City Airways beförderte zwischen 1948 und 1962 über zwei Millionen Passagiere und eine halbe Million Autos auf ihren Bristol-Frachtern. Der Bristol-Frachter wurde auch von anderen Fluggesellschaften wie British United Air Ferries, SAFE Air, Trans Australia Airlines und Aer Lingus eingesetzt. Der Bristol-Frachter wurde auch von mehreren Luftstreitkräften wie Argentinien, Australien, Burma, Kanada, Neuseeland und Pakistan übernommen. Der Bristol Freighter war ein robustes und zuverlässiges Flugzeug, das von unvorbereiteten Landebahnen aus operieren und eine Vielzahl von Frachten transportieren konnte. Es war auch eines der ersten Flugzeuge, das Autofähren anbot, die nach dem Krieg in Europa populär wurden. Der Bristol Freighter wurde 2004 außer Dienst gestellt, als das letzte erhaltene Exemplar in ein Museum in Kanada flog.