Den de Havilland DH.98 Myg var et britisk tomotoret skuldervinget multirolle kampfly. Besætningen på to, pilot og navigatør, sad side om side. Det tjente under og efter Anden Verdenskrig. Det var et af de få operationelle frontlinjefly i æraen, der næsten udelukkende var konstrueret af træ og fik tilnavnet The Wooden Wonder. Mosquito blev også kærligt kendt som "Mossie" til sine besætninger. Oprindeligt udtænkt som en ubevæbnet hurtig bombefly, blev Mosquito tilpasset roller, herunder lav til mellemhøjde dagtimerne taktisk bombefly, høj højde nat bombefly, stifinder, dag eller nat fighter, jagerbomber, ubuden gæst, maritime strejkefly og hurtige foto-rekognosceringsfly. Det blev også brugt af British Overseas Airways Corporation (BOAC) som en hurtig transport til at transportere små værdifulde laster til og fra neutrale lande gennem fjendtligt kontrolleret luftrum. En enkelt passager kunne køre i flyets bomberum, når det var tilpasset til formålet.
Søg efter det, du har brug for, Vi foreslår dette, men det er dig, der bestemmer
Mosquito PR.XVI (TT.35) Walk Around
Fotograf
Michael Benolkin
Lokalisering
Unknow
Billeder
15
Se også:
De Havilland Mosquito B.35 Walk Around
Fotograf
Max Otten
Lokalisering
Unknow
Billeder
75
Flere oplysninger:
De Havilland Mosquito var et britisk multirolle kampfly, der tjente under Anden Verdenskrig og efterkrigstiden. Det var et af de mest alsidige og succesrige flydesign i krigen, der kombinerede høj hastighed, lang rækkevidde og fremragende ydeevne i forskellige roller. Myggen blev hovedsagelig lavet af træ, hvilket gav den kaldenavnet "The Wooden Wonder". Det blev også kendt som "The Timber Terror" af tyskerne og "The Happy Mosquito" af dets besætninger.
Mosquito blev opfattet som en højhastigheds ubevæbnet bombefly, der kunne løbe ud af fjendens krigere. Det blev designet af Geoffrey de Havilland og hans team hos de Havilland Aircraft Company. Den første prototype fløj i november 1940 og trådte i tjeneste med Royal Air Force (RAF) i 1941. Mosquito viste sig at være et meget tilpasningsdygtigt fly, der var i stand til at udføre missioner som bombning, rekognoscering, natkampe, jagerbomber, anti-forsendelse, stifinder og fotokortlægning. Det opererede også med andre allierede luftstyrker, såsom United States Army Air Forces (USAAF), Royal Canadian Air Force (RCAF), Royal Australian Air Force (RAAF) og Royal New Zealand Air Force (RNZAF).
Mosquito blev drevet af to Rolls-Royce Merlin-motorer, der gav den en tophastighed på over 400 mph (640 km / t). Det havde et vingefang på 54 ft 2 in (16,51 m) og en længde på 41 ft 2 in (12,55 m). Det kunne bære en bombelast på op til 4.000 lb (1.800 kg) eller fire 20 mm kanoner og fire 0.303 in (7.7 mm) maskingeværer i næsen. Mosquito havde en besætning på to: en pilot og en navigatør / bombesigter / skytte. Mosquito havde en rækkevidde på op til 1.500 mi (2.400 km) med eksterne brændstoftanke.
Mosquito spillede en afgørende rolle i mange operationer under krigen, såsom angrebet på Berlin i januar 1943, angrebet på Gestapos hovedkvarter i København i marts 1945 og sænkningen af det tyske slagskib Tirpitz i november 1944. Mosquito udførte også dristige angreb på lavt niveau på fjendtlige mål, såsom broer, jernbaner, fabrikker og skibe. Myggen blev rost af mange fremtrædende figurer, såsom Winston Churchill, der kaldte det "et smukt fly", og Hermann Göring, der sagde, at det gjorde ham "grøn og gul af misundelse". Mosquito blev også beundret af sine piloter og besætninger, der værdsatte dens hastighed, smidighed og pålidelighed.
Mosquito forblev i drift indtil slutningen af 1950'erne, da den blev erstattet af jetdrevne fly. I alt 7.781 myg blev bygget i Storbritannien, Canada og Australien. Mange myg blev bevaret eller restaureret efter krigen, og nogle flyver stadig i dag. Mosquito betragtes bredt som et af de største fly nogensinde og et mesterværk inden for teknik og design.