Aichi D3A Val replika

Aichi D3A

LandJapan
RolleHangarskibsbaseret styrtbombefly
Første flyvningjanuar 1938
Bygget1495

Den Aichi D3A Type 99 Carrier Bomber (Allied reporting name “Val”) is a World War II carrier-borne dive bomber. It was the primary dive bomber of the Imperial Japanese Navy (IJN) and was involved in almost all IJN actions, including the attack on Pearl Harbor. The Aichi D3A was the first Japanese aircraft to bomb American targets in the war, commencing with Pearl Harbor and U.S. bases in the Philippines, such as Clark Air Force Base. Vals sank more Allied warships than any other Axis aircraf.

Kilde: Aichi D3A på Wikipedia

Aichi D3A Val Replica Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationCapital City Airshow 2016, Sacramento
Photos76
Vent, søger Aichi D3A for dig ...

Find kits på eBay:

Søg på eBay
Søg efter det, du har brug for, Vi foreslår dette, men det er dig, der bestemmer
...

Relaterede sæt:

Fujimi - 722634
Aichi D3A1 Type 99
Fujimi
722634
1:72
Fuldt sæt
Clic til søgning
Flere oplysninger:

Aichi D3A var et japansk hangarskibsbårent styrtbombefly, der kom i kamp i Stillehavskrigen under Anden Verdenskrig. Det var det primære styrtbombefly i den kejserlige japanske flåde (IJN) og var involveret i næsten alle de store flådeengagementer, herunder angrebet på Pearl Harbor, slaget ved Midway og slaget ved Koralhavet. D3A var også kendt under sit allierede rapporteringsnavn "Val".
D3A blev designet af Aichi Aircraft Company som svar på en specifikation fra 1936 udstedt af IJN for et nyt styrtbombefly. Det var en lavvinget monoplan med et fast understel og en besætning på to: en pilot og en bagskytte. D3A havde en karakteristisk omvendt mågevinge, der forbedrede udsynet for piloten og reducerede luftmodstanden. D3A blev drevet af en enkelt Nakajima Hikari radialmotor, der gav den en maksimal hastighed på 390 km / t (240 mph) og en rækkevidde på 1,475 km (917 mi).
D3A bar en enkelt 250 kg (550 lb) bombe under skroget og to 60 kg (130 lb) bomber under vingerne. D3A havde to 7,7 mm (0,303 in) maskingeværer i næsen og et 7,92 mm (0,312 in) maskingevær i det bageste cockpit. D3A havde dykkebremser på vingerne, der gjorde det muligt at udføre stejle dyk ved hastigheder op til 550 km / t (340 mph). D3A havde ry for at være robust og pålidelig og kunne modstå betydelige kampskader.
D3A blev taget i brug i 1940 og beviste snart sin effektivitet som styrtbombefly. Det sænkede flere allierede krigsskibe end noget andet aksefly under krigen, herunder fem hangarskibe, fire slagskibe, to tunge krydsere, fire lette krydsere og 23 destroyere. D3A deltog også i landbaserede operationer, såsom bombning af flyvepladser, havne og industrielle mål. D3A var frygtet af allierede søfolk og piloter, der kaldte det "vores eksistensbane".
Men som krigen skred frem, blev D3A mere og mere forældet og sårbar over for nyere allierede jagere. D3A manglede rustningsbeskyttelse, selvforseglende brændstoftanke og tilstrækkelig ildkraft. D3A led også af mangel på reservedele og erfarne piloter. I 1944 blev D3A stort set erstattet af det mere avancerede Yokosuka D4Y Suisei ("Judy") styrtbombefly. De resterende D3A'er blev brugt til kamikazeangreb eller træningsformål indtil krigens slutning.

Views : 2135

Kommentarer er lukket.