Jakovlev Jak-18 | |
---|---|
Země | Sovětský svaz |
Typ | Výcviková letadla |
Úvod | 1946 |
Stav | V omezeném provozu |
Tá Jakovlev Jak-18 (rusky: Яковлев Як-18; NATO (NATO Reporting Name Max) byl sovětský tandemový dvoumístný vojenský primární cvičný letoun. Původně byl poháněn jedním hvězdicovým pístovým motorem Švecov M-11FR-1 o výkonu 119 kW (160 k), do služby vstoupil v roce 1946. Vyrábí se také v Číně jako Nanchang CJ-5.
Zdroj: Jakovlev Jak-18 na Wikipedii
Jakovlev Jak-18 Procházka kolem | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov |
Lokalizace | Stroje snů na pobřeží Tichého oceánu |
Fotografie | 97 |
Jakovlev Jak-18 Procházka kolem | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov |
Lokalizace | Muzeum letadel slávy, Chino |
Fotografie | 43 |
Nanchang CJ-5 Procházka kolem | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov |
Lokalizace | Letecká přehlídka Salinas |
Fotografie | 54 |
Související sady:
Najděte sady na eBay:
Viz také:
Jakovlev Jak-18 je dvoumístný vojenský primární cvičný letoun, který byl vyráběn v Sovětském svazu v letech 1946 až 1956. Byl navržen Alexandrem Sergejevičem Jakovlevem, renomovaným konstruktérem stíhacích letadel, který také udržoval sekci lehkého leteckého designu. Jak-18 byl poháněn hvězdicovým pístovým motorem Švecov M-11 FR-1 o výkonu 119 kW (160 k) a měl zatahovací hlavní podvozek a pevné ostruhové kolo. Byl snadno postaven a udržován a stal se standardním cvičným letounem pro sovětské letectvo a DOSAAF, dobrovolnou společnost pro spolupráci s armádou.
Jak-18 byl také exportován do Číny, kde byl vyráběn jako Nanchang CJ-5, a do dalších zemí. Jak-18 byl používán jako noční bombardér severokorejským letectvem během korejské války, shazoval bomby nad pozice jednotek OSN a vysloužil si přezdívky "Washing Machine Charlie" a "Bed Check Charlie". Jak-18 byl také letoun používaný pro počáteční letecký výcvik Jurijem Gagarinem, prvním člověkem ve vesmíru, a Kenem Rowem, severokorejským pilotem, který zběhl s proudovou stíhačkou MiG-15. Jak-18 je považován za jeden z nejúspěšnějších cvičných letounů v historii a jeho varianty, jako jsou Jak-18T a Jak-54, jsou stále ve výrobě a používají se dodnes.
Zobrazení: 3742