SPAD S.VII Cabruna & Ruffo | |
Země | Belgie – Itálie |
Typ | Dvouplošníkové stíhací letouny |
První let6 | Květen 191 |
Postaven | 6000 |
Fotogalerie SPAD S.VII Cabruna & Ruffo, The SPAD S.VII was the first of a series of highly successful biplane fighter aircraft produced by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) during the First World War. Like its successors, the S.VII was renowned as a sturdy and rugged aircraft with good climbing and diving characteristics. It was also a stable gun platform, although pilots used to the more manoeuvrable Nieuport fighters found it heavy on the controls. It was flown by a number of the famous aces, such as France’s Georges Guynemer, Italy’s Francesco Baracca and Australia’s Alexander Pentland.
SPAD S.VII Cabruna & Ruffo | |
---|---|
Fotograf | Libor Spurek |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 25 |
SPAD S.VII Procházka Kolem | |
---|---|
Fotograf | Andrej Kobakhidze |
Lokalizace | Pařížské vesmírné a letecké muzeum Le Bourget |
Fotografie | 18 |
Související sady:
Najděte sady na eBay:
Viz také:
SPAD S.VII Cabruna & Ruffo byla varianta francouzského stíhacího letounu SPAD S.VII, který byl používán italským letectvem během první světové války. Byl pojmenován po svých pilotech, Guido Cabruna a Fulco Ruffo di Calabria, kteří byli oba esy a vyznamenáni za svou statečnost. Verze Cabruna & Ruffo měla výkonnější motor Hispano-Suiza 8Ab, který jí dával maximální rychlost 220 km / h a lepší stoupavost než standardní SPAD S.VII. Měl také výrazné červenobílé barevné schéma s italskou trikolorou na kormidle a iniciálami pilotů na trupu. Letouny Cabruna & Ruffo byly používány pro doprovod bombardérů, průzkumné mise a letecké souboje s nepřátelskými stíhači. Ukázalo se, že jsou spolehlivými a efektivními stroji, které si získaly respekt spojenců i protivníků.
Pohledy : 2925