Republika XF-84H Thunderscreech

Republic XF-84H Thunderscreech

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliExperimentální stíhačka
První let22. července 1955
Postaven2

Republika XF-84H "Thunderscreech" byl experimentální turbovrtulový letoun odvozený z F-84F Thunderstreak. XF-84H, poháněný turbínovým motorem, který byl pájen na nadzvukovou vrtuli, měl potenciál nastavit neoficiální rychlostní rekord pro vrtulové letouny, ale nebyl schopen překonat zoubkující aerodynamické nedostatky, což vedlo ke zrušení programu.

Zdroj: Republika XF-84H Thunderscreechon Wikipedie

Republika XF-84H Thunderscreech Procházka Kolem
FotografůVladimir Jakubov
LokalizaceNárodní muzeum USAF
Fotografie93
Čekání, Searching Republic XF-84H Thunderscreech pro vás...

Související sady:

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
...
Více:

Republic XF-84H Thunderscreech byl experimentální turbovrtulový letoun odvozený z letounu F-84F Thunderstreak. Byl navržen jako nejrychlejší vrtulové letadlo na světě a byl také jedním z nejhlasitějších. XF-84H měl štíhlý trup s velkou stavitelnou vrtulí v přídi a ocasními plochami ve tvaru T. Vrtule byla poháněna turbínovým motorem, který mohl produkovat až 5 800 koňských sil. Letadlo mělo maximální rychlost přes 670 mph (1 080 km / h), což bylo rychlejší než rychlost zvuku na hladině moře. XF-84H měl však také mnoho problémů, jako jsou nadměrné vibrace, špatná ovladatelnost a poruchy motoru.
The propeller generated a continuous sonic boom that could be heard 25 miles (40 km) away, causing nausea and headaches among the ground crew and nearby residents. The noise also interfered with the aircraft’s radio communication and navigation systems. The XF-84H was nicknamed “Thunderscreech” by the pilots and “Mighty Ear Banger” by the ground crew. Only two prototypes were built and tested between 1955 and 1956, before the program was cancelled due to technical difficulties and lack of interest from the Air Force.

Zobrazení : 1149

Komentáře jsou uzavřeny.