Northrop N-9MB

Northrop N-9MB

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliPrototyp létajícího křídla
První let27. prosince 1942
Postaven4

Northrop N-9M byl přibližně třetinový celoplošný letoun o rozpětí 60 stop, který byl použit pro vývoj plné velikosti, rozpětí křídel Northrop XB-35 a YB-35 s dlouhým doletem a YB-35. N-9M (M pro Model) byl třetí v řadě celokřídlých letounů Northrop, které začaly v roce 1929, kdy Jack Northrop uspěl v prvních experimentech se svou jednotlačnou vrtulí, dvouocasou, dvojitým výložníkem, vše s namáhaným kovovým pláštěm Northrop Flying Wing X-216H a o deset let později dvouvrtulovým N-1M z let 1939–1941. Northropův průkopnický celokřídlý letoun vedl Northrop-Grumman o mnoho let později k vývoji pokročilého bombardéru B-2 Spirit stealth, který debutoval v inventáři letectva v roce 1989.

Zdroj: Northrop N-9MB na Wikipedii

Northrop N-9MB flying wing Walk Around
FotografCees Hendriks
LokalizaceNeznámé
Fotografie19
Počkejte, Hledání Northrop N-9MB pro vás ...

Související sady:

Meč SW48001
Northrop N-9 MA Plastic Aircraft Model Kit
Meč
SW48001
1:48
Plná sada
Clic pro hledání

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
...
Northrop N9MB Flying Wing Walk Around
FotografůJohn Heck, Vladimir Jakubov
LokalizaceNeznámé
Fotografie36
Northrop N9MB Flying Wing Walk Around
FotografVladimir Jakubov
LokalizaceStroje snů na pobřeží Tichého oceánu
Fotografie47
Více:

Northrop N-9MB byl pozoruhodný letoun, který byl průkopníkem konceptu designu létajícího křídla. Jednalo se o model Northrop XB-35 v měřítku jedné třetiny, navrhovaného těžkého bombardéru dlouhého doletu, který nikdy nevstoupil do služby. N-9MB byl použit k testování aerodynamiky, stability a ovladatelnosti celoplošníkové konfigurace a také k výcviku pilotů pro budoucí bombardér. N-9MB měl rozpětí křídel 60 stop a byl poháněn dvěma motory Menasco nebo Franklin, v závislosti na variantě. Poprvé vzlétl v roce 1942 a během pěti měsíců uskutečnil 45 letů, než první prototyp havaroval a pilot zahynul. Byly postaveny další tři letouny N-9MB, které létaly až do roku 1945, kdy byl program XB-35 zrušen. N-9MB byly poté sešrotovány nebo opuštěny, s výjimkou jednoho, který byl restaurován a létal v leteckém muzeu Planes of Fame až do roku 2019, kdy také havaroval a zabil pilota. N-9MB byl důležitým krokem ve vývoji technologie létajících křídel, která později vedla k neviditelnému bombardéru Northrop B-2 Spirit.

Views : 1178

Komentáře jsou uzavřeny.