Lockheed EC-121 Warning Star | |
---|---|
Země | SPOJENÉ STÁTY |
Roli | Vzdušné letouny včasného varování a řízení |
První let | 9. června 1949 |
Postaven | 232 |
Tá Lockheed EC-121 Výstražná hvězda is a United States Navy and United States Air Force Airborne early warning and control radar surveillance aircraft. A military version of the Lockheed L-1049 Super Constellation, it was designed to serve as an airborne early warning system to supplement the Distant Early Warning Line, using two large radomes, a vertical dome above and a horizontal one below the fuselage. Soñé EC-121s were also used for intelligence gathering (SIGINT). It was introduced in 1954 and retired from service in 1978, although a single specially modified EW aircraft remained in service with the U.S. Navy until 1982.
Lockheed EC-121D Warning Star Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov |
Lokalizace | Aerospace Museum of California, McClellan |
Fotografie | 165 |
Související sady:
YEC-121K Constellation Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Jennings Heilig |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 160 |
Najděte sady na eBay:
Lockheed EC-121T Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Jennings Heilig |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 305 |
Lockheed EC-121 Warning Star byl čtyřmotorový dolnoplošník, vyvinutý pro vojenské použití z původního dopravního letadla Lockheed L-049 Constellation, vyrobeného americkou společností Lockheed Corporation v roce 1950 a používaného hlavně jako AEW letadlo pro elektronický boj námořnictvem Spojených států a letectvem Spojených států.
EC-121 byl vybaven dvěma velkými kryty, vertikální kopulí nad a horizontální pod trupem, které obsahovaly sofistikované radarové systémy pro včasné varování a řízení ve vzduchu. EC-121 také plnil signálové zpravodajské mise (SIGINT) a sloužil jako vzdušné velitelské stanoviště během války ve Vietnamu.
EC-121 byl odvozen od letounu Lockheed L-1049 Super Constellation, který byl sám o sobě vylepšenou verzí letounu L-749 Constellation. První prototyp EC-121, označený PO-1W (později WV-1), poprvé vzlétl 9. června 1949. Nejvíce vyráběnou variantou byl WV-2 (později EC-121D), který vstoupil do služby v roce 1954 a byl dodán ve 142 kusech.
EC-121 byl vyřazen ze služby v roce 1978 USAF a v roce 1982 USN, poté, co byl nahrazen pokročilejšími letadly, jako je Boeing E-3 Sentry AWACS. Celkem bylo vyrobeno 232 kusů EC-121 v různých verzích pro obě služby.
Views : 3014