BTR-152 | |
---|---|
Země | Sovětský svaz |
Téma | Obrněný transportér |
Vyrobené | 1950-1959 |
V provozu | 50.-90. |
Postaven | 15000+ |
Tá BTR-152 (také známý jako BTR-140) byl neobojživelný sovětský kolový obrněný transportér (БТР, z Бронетранспортер /Bronetransporter, doslova "obrněný transportér") †), který vstoupil do sovětské služby v roce 1950. Počátkem sedmdátých let byl v roli pěchotního vozidla nahrazen BTR-60. Zůstal však ve službě v sovětské armádě a ruské armádě až do roku 1993 v různých dalších rolích. Byl také vyvážen do mnoha zemí třetího světa.
BTR-152V1 (1957) – Přijaté zařízení pro noční vidění, navíječ, otevřená horní část a vylepšený systém regulace tlaku v externích pneumatikách.
Zdroj: BTR-152 na Wikipedii
BTR-152 Procházka Kolem | |
---|---|
Fotograf | Neznámé |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 47 |
Související sady:
BTR-152 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Yakubov |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 72 |
Viz také:
BTR-152 je sovětský obrněný transportér, který byl vyvinut na základě nákladního automobilu ZIS-151. To bylo přijato ozbrojenými silami SSSR v roce 1950 a sloužil jako hlavní vozidlo pro motorizované pušky jednotky až do zavedení obojživelné série BTR-60 v roce 1960. BTR-152 měl šestikolovou konfiguraci a svařovaný ocelový pancíř, který poskytoval ochranu proti palbě z ručních zbraní a střepinám granátů. Mohl nést až 18 cestujících, kteří vstupovali a vystupovali dvěma poklopy na obou stranách trupu. BTR-152 byl vyzbrojen jedním kulometem ráže 7,62 mm nebo 12,7 mm namontovaným na čepu na vrcholu korby a volitelně dalšími dvěma kulomety na bočních montážích. BTR-152 měl několik variant, včetně velitelského vozidla s vyšší linií střechy, protiletadlového vozidla s dvojitým 14,5mm kulometným stanovištěm a dělostřeleckého tahače. BTR-152 byl používán mnoha zeměmi Varšavské smlouvy a dalšími sovětskými spojenci a zúčastnil se bojů v různých konfliktech, jako je maďarská revoluce, Suezská krize, šestidenní válka a vietnamská válka. BTR-152 byl postupně nahrazován modernějšími a schopnějšími obrněnými transportéry, ale některé zůstaly ve službě až do konce 20. století.
Počet zobrazení: 3096