Replika Aichi D3A Val

Aichi D3A

ZeměJaponsko
RoliStřemhlavý bombardér na bázi nosiče
První letLeden 1938
Postaven1495

Aichi D3A Type 99 Carrier Bomber (Allied reporting name “Val”) is a World War II carrier-borne dive bomber. It was the primary dive bomber of the Imperial Japanese Navy (IJN) and was involved in almost all IJN actions, including the attack on Pearl Harbor. The Aichi D3A was the first Japanese aircraft to bomb American targets in the war, commencing with Pearl Harbor and U.S. bases in the Philippines, such as Clark Air Force Base. Vals sank more Allied warships than any other Axis aircraf.

Zdroj: Aichi D3A na Wikipedii

Aichi D3A Val Replica Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationCapital City Airshow 2016, Sacramento
Photos76
Čekání, Hledání Aichi D3A pro vás...

Najděte sady na eBay:

Vyhledávání na eBay
Hledejte to, co potřebujete, doporučujeme to, ale jste to vy, kdo rozhoduje
...

Související sady:

Fujimi - 722634
Aichi D3A1 Typ 99
Fujimi
722634
1:72
Plná sada
Clic pro hledání
Více:

Aiči D3A byl japonský palubní střemhlavý bombardér, který se zúčastnil války v Tichomoří během druhé světové války. Byl to hlavní střemhlavý bombardér japonského císařského námořnictva (IJN) a byl zapojen do téměř všech hlavních námořních střetnutí, včetně útoku na Pearl Harbor, bitvy u Midway a bitvy v Korálovém moři. D3A byl také znám pod svým spojeneckým zpravodajským jménem "Val".
D3A byl navržen společností Aichi Aircraft Company v reakci na specifikaci z roku 1936 vydanou IJN pro nový střemhlavý bombardér. Jednalo se o dolnoplošník s pevným podvozkem a dvoučlennou posádkou: pilota a zadního střelce. D3A měl výrazné obrácené křídlo, které zlepšilo viditelnost pro pilota a snížilo odpor. D3A byl poháněn jedním hvězdicovým motorem Nakajima Hikari, který mu dal maximální rychlost 390 km / h (240 mph) a dosah 1,475 km (917 mi).
D3A nesl jednu 250 kg (550 lb) pumu pod trupem a dvě 60 kg (130 lb) pumy pod křídly. D3A měl dva kulomety ráže 7,7 mm (0,303 palce) v přídi a jeden kulomet ráže 7,92 mm (0,312 palce) v zadním kokpitu. D3A měl střemhlavé brzdy na křídlech, které mu umožňovaly provádět strmé střemhlavé lety rychlostí až 550 km / h (340 mph). D3A měl pověst robustního a spolehlivého letounu, který odolal značnému poškození v bitvě.
D3A vstoupil do služby v roce 1940 a brzy prokázal svou účinnost jako střemhlavý bombardér. Během války potopila více spojeneckých válečných lodí než kterákoli jiná letadla Osy, včetně pěti letadlových lodí, čtyř bitevních lodí, dvou těžkých křižníků, čtyř lehkých křižníků a 23 torpédoborců. D3A se také účastnila pozemních operací, jako bylo bombardování letišť, přístavů a průmyslových cílů. D3A se obávali spojenečtí námořníci a piloti, kteří ji přezdívali "prokletí naší existence".
Nicméně, jak válka postupovala, D3A se stávala stále více zastaralou a zranitelnou vůči novějším spojeneckým stíhačkám. D3A postrádala pancéřovou ochranu, samotěsnící palivové nádrže a dostatečnou palebnou sílu. D3A také trpěl nedostatkem náhradních dílů a zkušených pilotů. V roce 1944 byl D3A z velké části nahrazen pokročilejším střemhlavým bombardérem Yokosuka D4Y Suisei ("Judy"). Zbývající D3A byly používány k útokům kamikadze nebo výcvikovým účelům až do konce války.

Počet zobrazení: 2136

Komentáře jsou uzavřeny.