Livre – Revue Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Zbraně 57
SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) byla lehká pancéřovaná poloviční trať, připomínající největší SdKfz 251, používanou Wehrmachtem během druhé světové války. Při čelním soužití vypadala obě vozidla velmi podobně a bylo obtížné je rozlišit. 250 měl čtyři osy kol v kontaktu se zemí, zatímco 251 měl šest a mohl nést pouze jednu tunu nákladu, když 251 mohl nést třítnové zatížení; vezla 6 mužů, zatímco 251 mohlo pojmout 12 mužů, včetně řidičů.
Ve srovnání s polovičními kolejemi vyráběnými Američany během stejného konfliktu byla vozidla řady SdKfz méně pohyblivá a s předními koly bez trakce. Jeho řetězy však udělaly z SdKfz 250 mnohem pohyblnější vozidlo než obrněná vozidla, která nahradila, a bylo to populární vozidlo. Většina modelů neměla horní ochranu a vzadu měla pouze přístupové dveře.
Pokračovat ve čtení

Livre – Revue PanzerKampfwagen IV – ZBRANĚ AFV 43
SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV) byl tank střední třídy používaný německou armádou během druhé světové války. Původně byl navržen jako protipožární tank a vyzbrojen 75 mm krátkým dělem KwK 37 L/24 pro Panzer IV Ausf. A / B / C / D / E / F, byl od března 1942 přezáněn dlouhým protitankovým dělem 75 mm KwK 40 L/43 pro Panzer IV Ausf. F2 / G / H / J. PzKpfW IV byl nejpoužívanějším tankem Panzerwaffe s 9 000 vyrobenými jednotkami a zrodil mnoho verzí.
Pokračovat ve čtení

Livre – Revue German Armoured Cars – AFV Weapons 33
L’allemande Wehrmacht a utilisé un grand nombre de véhicules de combat pendant la Seconde Guerre mondiale dont une grande variété de voitures blindées “Armoured Cars” comprenant la série issue du SdKfz.221 Leichter Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance faiblement blindé), ainsi que la série issue du SdKfz.231 Schwerer Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance blindé lourd).
Pokračovat ve čtení

Livre – Revue Hellcat, Long Tom and Priest – AFV Weapons 26
Le 76 mm Gun Motor Carriage M18 était un chasseur de chars développé par les États-Unis et utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était surnommé Hellcat et fut l’engin chenillé le plus rapide de la guerre.
Pokračovat ve čtení