Fokker D. XXI – Снимки и видео

1. Фокер Д.ХХІ fighter was designed in 1935 by Dutch aircraft manufacturer Fokker in response to requirements laid out by the Royal Netherlands East Indies Army Air Force (Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger, ML-KNIL). The D.XXI was designed as an inexpensive, rugged, and compact fighter aircraft that would possess respectable performance for its era. Entering operational use in the early years of the Second World War, it provided yeoman service for both the Luchtvaartafdeling (Dutch Army Aviation Group) and the Finnish Air Force. Additionally, a few examples were constructed by the El Carmolí factory before it fell into rebel hands during the Spanish Civil War. Following the invasion and occupation of the Netherlands in May 1940, several captured Dutch D.XXIs were subsequently placed into service with the Luftwaffe.

Източник: Fokker D. XXI в Уикипедия

Fokker D.XXI е холандски изтребител, проектиран през 1935 г. от Fokker за военновъздушните сили на Кралската нидерландска армия на Източна Индия. Това беше моноплан с ниско крило със затворена пилотска кабина, стоманен тръбен фюзелаж и дървена конструкция на крилото. Задвижван е от радиален двигател, обикновено Bristol Mercury, и въоръжен с четири картечници. Fokker D.XXI е предназначен да бъде евтин и здрав изтребител, който може да работи от лошо оборудвани летища. Влиза в експлоатация през 1938 г. и участва в няколко конфликта, включително Испанската гражданска война, Втората световна война и Зимната война.
Fokker D.XXI е използван за първи път в битка от финландските военновъздушни сили по време на Зимната война между Съветския съюз и Финландия през 1939-1940 г. При избухването на войната общо 41 самолета са на финландска служба, всички задвижвани от двигателя Mercury VIII. Fokker D.XXI се оказва способен изтребител срещу съветските бомбардировачи и изтребители, особено на ниска надморска височина. Той имаше добра маневреност и здрава конструкция, която можеше да издържи на тежки повреди. Финландските пилоти също разработиха тактики за използване на силните страни на D.XXI, като например използване на изненадващи атаки и водолазни атаки. Fokker D.XXI твърди, че 190 съветски самолета са свалени по време на Зимната война, докато губи 12 в битка.
Fokker D.XXI участва и в битката за Нидерландия през май 1940 г., когато Германия нахлува в Нидерландия. Холандската армейска авиационна група има 28 действащи D.XXI по това време, предимно задвижвани от двигателя Mercury VIII, но някои с по-малко мощния двигател Mercury VI. Fokker D.XXI се сблъсква с превъзхождащ враг по отношение на численост и технология, тъй като германските Луфтвафе имат по-модерни изтребители като Messerschmitt Bf 109 и Bf 110. Въпреки това, Fokker D.XXI все пак успява да окаже смела съпротива и отбелязва някои победи срещу германските бомбардировачи и изтребители. Fokker D.XXI твърди, че 48 германски самолета са свалени по време на битката за Холандия, докато губи 23 в битка.
Fokker D.XXI продължава да служи във финландските военновъздушни сили до 1948 г., претърпявайки няколко модификации и подобрения през годините. Някои от тях включват инсталиране на нови двигатели, като Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior или Bristol Pegasus XXII, добавяне на повече картечници или замяната им с оръдия, добавяне на бронирани плочи и ски колесници и прилагане на различни камуфлажни схеми. Fokker D.XXI участва и в Продължаващата война (1941–1944) и Лапландската война (1944–1945) срещу Съветския съюз, но дотогава е превъзхождан от по-новите съветски изтребители като Яковлев Як-1 и Як-9. Fokker D.XXI твърди, че 269 съветски самолета са свалени по време на тези войни, докато губи 34 в битка.
Fokker D.XXI е забележителен изтребител за времето си, съчетаващ простота, надеждност и производителност. Той е харесван от пилотите си и уважаван от враговете си. Това е един от най-успешните дизайни на Fokker и един от най-добрите бойци на своето поколение.