1. де Хавиланд DH.98 Комар е бил британски двудвигателен раменнокрил многоролеви бойни самолети. Екипажът на двама, пилот и навигатор, седна един до друг. Той служи по време и след Втората световна война. Това е един от малкото оперативни предна линия самолети от епохата, конструирани почти изцяло от дърво и е прякор The Wooden Wonder. Комарът е известен с обич и като "Моузи" към екипажите си. Първоначално замислен като неоръжен бърз бомбардировач, Комарът е адаптиран към роли, включително ниско до средно надморска височина дневна тактически бомбардировач, високо надморска височина нощен бомбардировач, pathfinder, ден или нощ изтребител, изтребител-бомбардировач, нарушител, морски стачка самолети, и бързо фото-разузнавателни самолети. Той е използван и от Британската отвъдморска корпорация Airways (BOAC) като бърз транспорт за пренасяне на малки товари с висока стойност до, и от, неутрални страни, през контролирано от врага въздушно пространство. Един пътник би могъл да се вози в бомбения залив на самолета, когато е бил адаптиран за целта.
Търсене на това, което ви трябва, Ние ви предлагаме това, но това сте вие, които решават
Mosquito PR.XVI (TT.35) Walk Around
Фотограф
Michael Benolkin
Локализация
Не знам
Снимки
15
...
De Havilland Mosquito B.35 Walk Around
Фотограф
Max Otten
Локализация
Не знам
Снимки
75
Повече информация:
De Havilland Mosquito е британски многоцелеви боен самолет, служил по време на Втората световна война и следвоенната епоха. Това е един от най-гъвкавите и успешни самолети на войната, съчетаващ висока скорост, дълъг обхват и отлично представяне в различни роли. Комарът е направен предимно от дърво, което му печели прякора "Дървеното чудо". Известен е още като "Дървеният терор" от германците и "Щастливият комар" от екипажите си.
"Комарът" е замислен като високоскоростен невъоръжен бомбардировач, който може да изпревари вражеските изтребители. Тя е проектирана от Джефри де Хавиланд и неговия екип в компанията за самолети de Havilland. Първият прототип лети през ноември 1940 г. и влиза на въоръжение в Кралските военновъздушни сили (RAF) през 1941 г. Mosquito се оказа много адаптивен самолет, способен да изпълнява мисии като бомбардировки, разузнаване, нощни боеве, изтребител-бомбардировач, анти-корабоплаване, патфайндър и картографиране на снимки. Той също така оперира с други съюзнически военновъздушни сили, като военновъздушните сили на армията на САЩ (USAAF), Кралските канадски военновъздушни сили (RCAF), Кралските австралийски военновъздушни сили (RAAF) и Кралските военновъздушни сили на Нова Зеландия (RNZAF).
Mosquito се задвижва от два двигателя Rolls-Royce Merlin, които му осигуряват максимална скорост от над 400 мили в час (640 км / ч). Той има размах на крилата от 54 фута 2 в (16,51 м) и дължина от 41 фута 2 в (12,55 м). Той може да носи бомбен товар до 4000 фунта (1800 кг) или четири 20-милиметрови оръдия и четири картечници 0,303 инча (7,7 мм) в носа. Комарът имаше екипаж от двама: пилот и навигатор / бомбаджия / стрелец. Комарът има обхват до 1500 мили (2400 км) с външни резервоари за гориво.
"Комарът" играе жизненоважна роля в много операции по време на войната, като нападението над Берлин през януари 1943 г., нападението срещу щаба на Гестапо в Копенхаген през март 1945 г. и потъването на германския линеен кораб "Тирпиц" през ноември 1944 г. Комарът също извършва дръзки атаки на ниско ниво срещу вражески цели, като мостове, железопътни линии, фабрики и кораби. Комарът е възхваляван от много видни фигури, като Уинстън Чърчил, който го нарича "красив самолет", и Херман Гьоринг, който казва, че го прави "зелен и жълт от завист". Mosquito също се възхищава от своите пилоти и екипажи, които оценяват неговата скорост, ловкост и надеждност.
"Комарът" остава на въоръжение до края на 50-те години на миналия век, когато е заменен от реактивни самолети. Общо 7 781 комари са построени във Великобритания, Канада и Австралия. Много комари са запазени или възстановени след войната, а някои все още летят днес. Mosquito е считан за един от най-великите самолети на всички времена и шедьовър на инженерството и дизайна.